Durante una recente intervista, il capo della Volkswagen Thomas Schäfer ha confermato che la gamma Golf e il soprannome GTI persisteranno oltre l’era dei motori a combustione interna. Il pensionamento dell’attuale Golf di ottava generazione è previsto per il 2027-2028, mentre il suo successore sarà un modello completamente elettrico.
Schäfer ha parlato ulteriormente della gamma ID, sottolineando che il marchio ID rimarrà perché ha già ottenuto il riconoscimento. Ha chiarito che la ID.3 non è mai stata concepita per sostituire la ICE Golf, ma piuttosto per fungere da variante elettrica “GolfPlus”. Di conseguenza, il nome Golf coesisterà accanto ai modelli ID.
Volkswagen ritiene che ci sia ampio spazio sia per la linea ID che per quella Golf. La Golf differisce dalla sua controparte ID per dimensioni e classe. Schäfer immagina la Golf posizionata tra la ID.2 e la ID.3. Poiché la convenzione di denominazione degli ID non richiede una designazione numerica, un ID. Potrebbe apparire il golf. Per riferimento, l'ID. Buzz è già in produzione.
Per quanto riguarda l’etichetta GTI, rimarrà un identificatore importante per le auto ad alte prestazioni della Volkswagen. Anche il badge R, che segnala i modelli di punta con trazione integrale e ad alte prestazioni, persisterà. Pertanto, si prevede che sia il marchio GTI che quello R saranno presenti sui prossimi modelli ID.
