Volvo ha una lunga storia nella creazione di versioni Cross Country dei suoi veicoli, a partire dalla V70 nel 1997. Questi modelli offrono un po' più di altezza da terra e alcuni esterni extra robusti, rendendoli adatti per avventure fuoristrada leggere. Ora Volvo sta portando questa tradizione sul mercato dei veicoli elettrici con l'EX30 Cross Country. Questo SUV elettrico compatto ha debuttato a Stoccolma, in Svezia, e mira a fornire ai conducenti un mix di praticità, stile e capacità fuoristrada.
L'EX30 stesso è un SUV compatto, di dimensioni simili alla Hyundai Kona Electric. Si è già rivelata popolare in Europa, superando nelle vendite solo la Tesla Model Y lo scorso anno. Negli Stati Uniti, la versione bimotore e trazione integrale è attualmente l'unica opzione disponibile, al prezzo di 38.400 euro. In primavera è prevista l'uscita sul mercato di una versione meno costosa e monomotore, a partire da 30.939 euro. Il prezzo per la versione Cross Country non è stato annunciato ufficialmente, ma si prevede che si aggirerà intorno ai 41.000 euro.
Sia l'EX30 standard che la variante Cross Country condividono lo stesso propulsore. La configurazione a doppio motore eroga 422 cavalli e 542 Nm di coppia. Si tratta di una potenza sufficiente sia per la guida in città che per avventurarsi fuori dai sentieri battuti. L'EX30 Cross Country offre la scelta tra cerchi da 19 pollici o cerchi speciali da 18 pollici con pneumatici fuoristrada.
Il robusto veicolo elettrico è dotato di un pacco batteria da 64 kWh, che può essere caricato dal 10% all'80% in circa 26 minuti utilizzando un caricabatterie rapido CC. L'EPA stima che l'autonomia standard dell'EX30 sia di 407 km, ma l'altezza da terra leggermente aumentata e gli pneumatici tassellati della Cross Country ridurranno questa cifra.
L'altezza da terra dell'EX30 Cross Country è stata aumentata di 19 mm, portando il totale a 197 mm. Si tratta di una cifra sorprendentemente inferiore ai 220 mm della Toyota bZ4X, ma è comunque una cifra rispettabile per un piccolo SUV elettrico progettato per il fuoristrada leggero. Volvo ha inoltre modificato le sospensioni per migliorare l'articolazione su terreni irregolari.
Visivamente, l'EX30 Cross Country si distingue per diverse caratteristiche uniche. Presenta il badge Volvo Cross Country sul portello e sul montante C. Le aggiunte funzionali includono robuste piastre paramotore anteriori e posteriori, nonché un resistente rivestimento nero attorno ai passaruota e una sezione oscurata sul coperchio del portello. Una mappa topografica della catena montuosa Kebnekaise in Svezia è finemente impressa sulla griglia nera, aggiungendo un tocco di tradizione svedese.
La Volvo EX30 Cross Country non è destinata a competere con i veicoli fuoristrada hardcore. Offre invece un SUV elettrico pratico ed elegante con capacità migliorate per coloro che occasionalmente si avventurano fuori dalle strade asfaltate. È un veicolo di nicchia, ma riempie bene quella nicchia, offrendo un'opzione interessante per gli automobilisti che cercano un veicolo elettrico piccolo e robusto.
