È stata una settimana intensa con tantissime novità e quale modo migliore per aprire il fine settimana con qualcosa di un po’ più leggero? O meglio, più grande? VW ha deciso di voler sperimentare la sua gamma di auto elettriche e vuole vedere fino a che punto può spingere il pubblico prima che si arrabbi. Potrebbero averlo già fatto al primo tentativo.
Guarda questa cosa: è enorme, ha ruote enormi, è più alta dell'ID.4 standard e ha molta protezione sottoscocca. Ha un bullbar serio nella parte anteriore, una barra luminosa nella parte superiore, un portapacchi per carichi pesanti e passaruota più larghi del sorriso di Elon Musk dopo aver visto il suo ultimo bonus di prestazione.
VW non sta scherzando qui, questo non è una sorta di prototipo virtuale: è una vera e propria macchina elettrica fuoristrada che le persone vorranno acquistare ora, non in un lontano futuro. L'auto monta sospensioni da rally con ruote da 18" avvolte in pneumatici fuoristrada. I passaruota sono stati stampati in 3D e hanno aggiunto 50 mm su ciascun lato dell'auto.
Il sottoscocca è completamente sigillato con placcatura in alluminio, gli interni hanno nuovi sedili rivestiti in alcantara e dettagli arancioni - nessuna foto purtroppo - e originariamente color argento, l'auto ha un nuovo rivestimento originale. Ciò che non è così originale è il nuovo, speciale “rumore di guida” che viene riprodotto all’esterno tramite un altoparlante nascosto in uno dei passaruota. Perché?
L'ultima parte è l'aumento di potenza, poiché VW ha utilizzato come veicolo base un precedente testID.4 GTX e ha deciso di giocare con i numeri. C'è un nuovo software a bordo e un'unità ad alte prestazioni, come la chiamavano i creatori. Il risultato sono 285 kW di pura potenza elettrica (382 CV) niente male, ovvero un enorme aumento del 30% nel reparto divertimento.
VW prende sul serio questo progetto, le persone dietro sono assolutamente convinte che se la risposta del pubblico sarà positiva, l'azienda valuterà il suo futuro. Voglio dire, chi non vorrebbe un fuoristrada elettrico pronto all'uso, un vero affare? Questa è la risposta di VW ai Raptor e ai Bisonti ZR2 o agli AT4X.
Tutto quello che devi fare ora è far sapere alla VW cosa pensi dell'ID.Xtreme. Silke Bagschik, a capo della linea di prodotti MEB di VW, attende le vostre opinioni. Facciamo qualcosa di buono per questo mondo, facciamolo! Digli semplicemente di saltare la cosa dell'oratore.
