Het was een drukke week met veel nieuws en wat is een betere manier om het weekend te openen met iets lichters? Of beter gezegd: groter? VW heeft besloten dat het wil experimenteren met zijn aanbod aan elektrische auto's en wil zien hoe ver het het publiek kan pushen voordat het boos wordt. Misschien hadden ze het al bij een eerste poging gedaan.
Kijk maar eens naar dit ding: het is enorm, het heeft enorme wielen, het zit hoger dan de standaard ID.4 en het heeft voldoende bescherming aan de onderkant. Hij heeft een serieuze bullbar aan de voorkant, een lichtbalk aan de bovenkant, een zwaar imperiaal en wielkasten die breder zijn dan de glimlach van Elon Musk na het zien van zijn laatste prestatiebonus.
VW rommelt hier niet aan, dit is niet een soort virtueel prototype – dit is een echte elektrische offroad-machine die mensen nu willen kopen, niet in een verre toekomst. De auto staat op een rallyophanging met 18" wielen omwikkeld met terreinbanden. De wielkasten zijn 3D-geprint en hebben aan elke kant van de auto 50 mm toegevoegd.
De onderkant is volledig afgedicht met aluminium beplating, het interieur krijgt nieuwe stoelen bedekt met alcantara en oranje accenten - geen foto's helaas - en de auto is oorspronkelijk zilverkleurig en krijgt een nieuwe funky wrap. Wat niet zo funky is, is het nieuwe, bijzondere ‘rijgeluid’ dat buiten wordt afgespeeld via een luidspreker verborgen in een van de wielkasten. Waarom?
Het laatste punt is het toegenomen vermogen, aangezien VW een voormalige testID.4 GTX als basisvoertuig gebruikte en besloot met de cijfers te spelen. Er is nieuwe software aan boord en een krachtige schijf, zoals de makers het noemden. Het resultaat is een niet al te armoedige 285 kW puur elektrisch vermogen (382 pk) – dat is maar liefst 30% meer plezier.
VW neemt dit project serieus, de mensen erachter zijn er absoluut van overtuigd dat als de reactie van het publiek positief is, het bedrijf over zijn toekomst zal nadenken. Ik bedoel: wie wil er nou niet een kant-en-klare, echte elektrische off-roader? Dit is VW’s antwoord op Raptors en ZR2 Bisons of de AT4X’s.
Het enige wat u nu nog hoeft te doen, is de VW laten weten wat u van de ID.Xtreme vindt. Silke Bagschik, hoofd van VW’s MEB Product Line, wacht op uw mening. Laten we iets goeds doen voor deze wereld, laten we het doen! Vertel ze gewoon dat ze het luidsprekergedoe moeten overslaan.
