Ha sido una semana ocupada con muchas novedades y ¿qué mejor manera de abrir el fin de semana con algo un poco más ligero? ¿O mejor dicho, más grande? VW decidió que quiere experimentar con su línea de autos eléctricos y quiere ver hasta dónde puede presionar al público antes de que se enoje. Es posible que ya lo hubieran hecho en un primer intento.
Solo mire esta cosa: es enorme, tiene ruedas enormes, está más alto que el ID.4 estándar y tiene mucha protección debajo de la carrocería. Tiene una barra protectora en la parte delantera, una barra de luces en la parte superior, un portaequipajes de techo resistente y pasos de rueda más anchos que la sonrisa de Elon Musk después de ver su último bono de rendimiento.
VW no se anda con rodeos, no se trata de una especie de prototipo virtual: se trata de una verdadera máquina eléctrica todoterreno que la gente querrá comprar ahora, no en un futuro lejano. El coche se asienta sobre una suspensión de rally con ruedas de 18" envueltas en neumáticos todoterreno. Los pasos de rueda se imprimieron en 3D y se agregaron 50 mm a cada lado del coche.
Los bajos están completamente sellados con un revestimiento de aluminio, el interior tiene nuevos asientos cubiertos con alcantara y detalles en naranja (desafortunadamente no hay fotos) y originalmente plateado, el auto recibe una nueva y original envoltura. Lo que no es tan original es el nuevo y especial "ruido de conducción" que se reproduce en el exterior a través de un altavoz oculto en uno de los pasos de rueda. ¿Por qué?
El último detalle es el aumento de potencia, ya que VW utilizó un antiguo ID.4 GTX de prueba como vehículo base y decidió jugar con los números. Hay nuevo software a bordo y una unidad de alto rendimiento, como la llamaron los creadores. El resultado son unos nada despreciables 285 kW de potencia puramente eléctrica (382 CV), lo que supone un enorme aumento del 30 % en cuanto a diversión.
VW se toma en serio este proyecto y sus responsables están absolutamente convencidos de que si la respuesta del público es positiva, la empresa se planteará su futuro. Quiero decir, ¿quién querría un todoterreno eléctrico original y original? Esta es la respuesta de VW a los Raptors y ZR2 Bisons o los AT4X.
Todo lo que necesitas hacer ahora es decirle al VW lo que piensas acerca del ID.Xtreme. Silke Bagschik, directora de la línea de productos MEB de VW, está esperando sus opiniones. Hagamos algo bueno por este mundo, ¡hagámoslo! Sólo diles que se salten lo del altavoz.
