Foi uma semana agitada com muitas novidades e que melhor maneira de começar o fim de semana com algo um pouco mais leve? Ou melhor, maior? A VW decidiu que quer experimentar sua linha de carros elétricos e ver até onde ela pode pressionar o público antes que ele fique irritado. Eles podem já ter feito isso na primeira tentativa.
Basta olhar para esta coisa - é enorme, tem rodas enormes, fica mais alta que o ID.4 padrão e tem bastante proteção sob a carroceria. Ele tem uma barra frontal séria, barra de luz na parte superior, rack de teto resistente e cavas das rodas mais largas do que o sorriso de Elon Musk depois de ver seu último bônus de desempenho.
A VW não está brincando aqui, isso não é algum tipo de protótipo virtual - esta é uma verdadeira máquina elétrica off-road que as pessoas vão querer comprar agora, não em um futuro distante. O carro tem suspensão de rally com rodas de 18" envoltas em pneus todo-o-terreno. As cavas das rodas foram impressas em 3D e acrescentadas 50 mm em cada lado do carro.
A parte inferior da carroceria é totalmente vedada com revestimento de alumínio, o interior ganha novos bancos revestidos com alcântara e detalhes em laranja - infelizmente sem fotos - e originalmente prateado, o carro ganha um novo envoltório descolado. O que não é tão estranho é o novo e especial “ruído de direção” que é reproduzido do lado de fora por meio de um alto-falante escondido em um dos arcos das rodas. Por que?
A última parte é o aumento da potência, já que a VW usou um antigo testID.4 GTX como veículo básico e decidiu brincar com os números. Há um novo software integrado e um drive de alto desempenho, como os criadores o chamaram. O resultado são 285 kW de energia elétrica pura (382 cv) - um aumento impressionante de 30% no departamento de diversão.
A VW leva este projeto a sério, as pessoas por trás estão absolutamente convencidas de que se a resposta do público for positiva, a empresa irá considerar o seu futuro. Quero dizer - quem não iria querer um off-roader elétrico pronto para uso? Esta é a resposta da VW aos Raptors e ZR2 Bisons ou aos AT4Xs.
Tudo o que você precisa fazer agora é informar ao VW como você se sente em relação ao ID.Xtreme. Silke Bagschik, chefe da linha de produtos MEB da VW, está aguardando sua opinião. Vamos fazer algo de bom para este mundo, vamos fazer isso! Apenas diga a eles para pularem a coisa do alto-falante.
