Viviamo in tempi in cui molte cose intorno a noi si stanno riducendo: ghiacciai, budget e barrette di cioccolato, solo per citarne alcune. Le automobili, d'altro canto, sono diventate ogni anno più grandi: l'ultima VW Golf è più grande della Passat di 20 anni fa. Anche se potrebbero piacerci le auto più grandi e confortevoli, probabilmente al giorno d’oggi questo non ha molto senso.
Le nostre città stanno diventando sempre più affollate e le auto più grandi non fanno altro che aggravare i numerosi problemi legati al traffico, al parcheggio e all’inquinamento. Nel corso degli anni le automobili sono diventate uno status symbol, tutti aspiriamo ad avere l'auto più nuova, più grande e più veloce in modo da poter trascorrere ancora più tempo bloccati nel traffico, ma in tutta comodità, guardando i nostri enormi schermi e ascoltando i nostri sistemi audio a 16 altoparlanti. Siamo completamente matti?
Ebbene, la società britannica Ark Motors sembra pensarla così. L'azienda propone una soluzione audace, anche se un po' piccola: l'Ark Zero. Assomigliando a una versione più giovane di Luigi di Disney's Cars, lo Zero dovrebbe rivoluzionare il nostro automobilismo. L'azienda sostiene che il viaggio medio giornaliero, almeno nel Regno Unito, è inferiore a 32 km e che la maggior parte delle auto trascorre la vita parcheggiata per il 97% del tempo. Aggiungete a ciò una velocità media del traffico in movimento di 28 km/h e potrete iniziare a vedere dove sta andando Ark Motors con questo.
Secondo alcuni dati, lo scorso anno gli automobilisti hanno trascorso 156 ore seduti nel traffico, nella City di Londra. L'Arca Zero è qui, a quanto pare, per risolvere tutti questi problemi. Il telaio monoscocca in alluminio è lungo solo 2,5 metri e largo 1,2 metri, è appena più largo di una moto. L’intero aggeggio è alimentato da un motore elettrico da 2,2 kW, che è circa la metà di quello che hanno gli scooter elettrici al giorno d’oggi e sicuramente meno di un buon tosaerba.
La velocità massima di questa pepita diretta in città è di 45 km/he l'autonomia è di poco più di 80 km, in teoria molto più di quanto richiesto dai pendolari. A bordo puoi trovare tutto ciò che ti aspetteresti da un’auto: quadro strumenti digitale, volante e un paio di pedali – niente di insolito finora. La radio viene fornita con un solo altoparlante perché chi ne ha bisogno di due, giusto? Un tergicristallo pulisce e non c'è ventilazione forzata: basta semplicemente aprire il tetto o aprire le finestre.
A questo punto, la Citroen Ami e i suoi numerosi gemelli probabilmente tremano nei loro stivali. Ark Zero può portare a bordo due persone e un cane, a quanto pare. Non sono sicuro di dove vada il cane, a meno che non sia un Chihuahua: le tasche sulle portiere sembrano essere abbastanza grandi per un paio di loro. Nel complesso: un veicolo brillante, vero?
Sulla carta sì. Soddisfa tutte le esigenze: occupa molto meno spazio, è facile parcheggiare e più parcheggi possono stare in un'unica corsia, il che significa meno traffico. Ark Zero è elettrico, quindi non ci sono emissioni dallo scarico. La minuscola batteria agli ioni di litio si ricarica velocemente e da qualsiasi presa e soprattutto, con 7.030€, costa pochissimo.
C'è però un piccolo problema con Ark Zero. L'azienda presuppone che ogni persona che ne acquista uno abbia un parcheggio con presa, idealmente un garage o un vialetto. In un centro città. Le persone che hanno tali proprietà nei centri urbani, di solito hanno il proprio autista e daranno a Zero uno sguardo zero. Le persone che vanno al lavoro vivono in condomini e parcheggiano la macchina a volte a un paio di strade di distanza da casa. Le persone che vivono in periferia e hanno un vialetto e un garage, vivono troppo lontano per la piccola portata di Zero.
E i servizi di consegna? I corrieri preferiscono biciclette e scooter per una buona ragione: sono agili, veloci e raramente si preoccupano di rispettare le norme del traffico. Ark Zero non ha alcuna possibilità di convincerci della sua visione, a meno che, ovviamente, non convincano le autorità a incorporare prese di ricarica in ogni lampione e dissuasore. Se Ark Motors riuscisse a realizzare tale implementazione dell’infrastruttura, l’impresa potrebbe effettivamente mantenere la promessa. Due persone, un cane, la BBC Radio in riproduzione da un unico altoparlante e una vista del tramonto da Greenwich Park: sì o no?
