La Polestar 4 è stata ora lanciata ufficialmente negli Stati Uniti. Potrai ordinarne uno a fine aprile, a partire da $ 54.900 per il modello entry-level chiamato "Long range Single motor". La versione AWD denominata “Long range Dual motor”, con “standard Pilot Pack” partirà da 62.900 dollari. Le consegne inizieranno nel quarto trimestre di quest'anno, quindi non prima di ottobre. Tutti i prezzi escludono una tassa di destinazione di $ 1.400.
Polestar inizialmente aveva detto che l’auto costerebbe circa 60.000 dollari, quindi il prezzo di partenza di 54.900 dollari è un po’ inferiore a quella stima, il che può solo essere una buona notizia. È comunque posizionato in una fascia di prezzo piena di concorrenza, quindi resta da vedere quanto bene se la caverà. Ecco la tabella completa dei prezzi per il mercato statunitense.
Nel caso te lo stessi chiedendo, il Pilot Pack include Pilot Assist e Lane Change Assist. Il pacchetto Pro contiene "ruote Pro da 21 pollici", cinture di sicurezza nere con una striscia dorata svedese e cappucci degli steli delle valvole dorati svedesi.
Il Plus Pack ti offre un display grafico head-up, specchietti esterni oscuranti automaticamente, maggiore personalizzazione della posizione dei sedili (inclusa un'estensione manuale delle gambe), sedili posteriori reclinabili elettronicamente, tappezzeria MicroTech, climatizzatore a tre zone, climatizzatore posteriore e schermo di intrattenimento, volante e sedili posteriori riscaldati, ricarica CA da 11 kW e un sistema audio Harman Kardon premium.
Il Performance Pack include ruote da 22", pinze dei freni Brembo in oro svedese, pneumatici estivi ad alte prestazioni, "dischi freno progettati da Polestar" (qualunque cosa significhi), un telaio ad alte prestazioni, cinture di sicurezza dorate svedesi e cappucci degli steli delle valvole.
Polestar descrive il 4 come "una nuova generazione di SUV coupé", con lo spazio del primo e l'aerodinamica del secondo. In modo piuttosto confuso, data la denominazione, è posizionato tra il Polestar 2 e il Polestar 3 sia per dimensioni che per prezzo.
Polestar si vanta di quante cose sono di serie nella 4: un tetto panoramico in vetro, un sistema di controllo automatico della velocità adattivo, una telecamera di parcheggio a 360 gradi con vista 3D, una pompa di calore, una chiave digitale e altro ancora. È interessante notare che all'auto manca il lunotto posteriore, il vetro è stato eliminato e sostituito da uno schermo HD che mostra un feed in tempo reale da una telecamera posteriore montata sul tetto, che, dice Polestar, consente un "campo visivo molto più ampio rispetto a quello che si trova nella maggior parte dei veicoli moderni".
Il sistema di infotainment della Polestar 4 è Android Automotive, che funziona su un touchscreen da 15,4 pollici orientato al paesaggio. Viene fornito con l'Assistente Google, Google Maps e Google Play integrati.
