De Polestar 4 is nu officieel gelanceerd in de VS. Je kunt er eind april een bestellen, vanaf $ 54.900 voor het instapmodel genaamd "Long range Single motor". De AWD-versie genaamd "Long range Dual motor", met "standaard Pilot Pack" begint bij $ 62.900. De leveringen starten in het vierde kwartaal van dit jaar, dus op zijn vroegst in oktober. Alle prijzen zijn exclusief een bestemmingstoeslag van $ 1.400.
Polestar zei aanvankelijk dat de auto ongeveer 60.000 dollar zou kosten, dus de startprijs van 54.900 dollar is een stuk lager dan die schatting, wat alleen maar goed nieuws kan zijn. Het is echter gepositioneerd in een prijsklasse die vol is van concurrentie, dus het valt nog te bezien hoe goed het daadwerkelijk zal presteren. Hier is de volledige prijstabel voor de Amerikaanse markt.
Mocht je het je afvragen: het Pilot Pack wordt geleverd met Pilot Assist en Lane Change Assist. Het Pro Pack bevat 21 inch "Pro wielen", zwarte veiligheidsgordels met een Zweeds gouden streep en Zweeds gouden klepsteeldoppen.
Het Plus Pack biedt u een grafisch head-up display, automatisch dimmende buitenspiegels, meer maatwerk voor de stoelposities (waaronder een handmatige beenverlenging), elektronisch verstelbare achterstoelen, MicroTech-bekleding, klimaatregeling met drie zones, klimaatregeling achter en entertainmentscherm, verwarmd stuur en achterbank, 11 kW AC-oplader en een premium Harman Kardon-audiosysteem.
Het Performance Pack heeft 22" wielen, Brembo-remklauwen in Zweeds goud, prestatiegerichte zomerbanden, "Polestar engineered remschijven" (wat dat ook mag betekenen), een prestatiechassis, Zweeds gouden veiligheidsgordels en ventieldoppen.
Polestar omschrijft de 4 als "een nieuw soort SUV-coupé", met de ruimte van de eerste en de aerodynamica van de laatste. Gezien de naam nogal verwarrend, bevindt hij zich qua formaat en prijs tussen de Polestar 2 en de Polestar 3 in.
Polestar schept op over hoeveel dingen standaard zijn in de 4: een panoramisch glazen dak, adaptieve cruisecontrol, een 360 graden parkeercamera met 3D-weergave, een warmtepomp, digitale sleutel en meer. Interessant genoeg mist de auto een achterruit; het glas is verwijderd en vervangen door een HD-scherm dat realtime beelden weergeeft van een op het dak gemonteerde achteruitrijcamera, wat volgens Polestar een "veel breder gezichtsveld mogelijk maakt vergeleken met wat in de meeste moderne voertuigen wordt aangetroffen".
Het infotainmentsysteem van de Polestar 4 is Android Automotive en draait op een 15,4-inch liggend touchscreen. Deze wordt geleverd met ingebouwde Google Assistent, Google Maps en Google Play.
