ThePolestar 4 har nu officiellt lanserats i USA. Du kommer att kunna beställa en i slutet av april, från 54 900 $ för instegsmodellen som heter "Long range Single motor". AWD-versionen kallad "Long range Dual motor", med "standard Pilot Pack" kommer att börja på $62,900. Leveranserna startar under fjärde kvartalet i år, alltså tidigast i oktober. Alla priser exkluderar en destinationsavgift på 1 400 USD.
Polestar sa till en början att bilen skulle kosta runt 60 000 USD, så startpriset på 54 900 USD är en hel del lägre än den uppskattningen, vilket bara kan vara goda nyheter. Den är dock placerad i en prisklass som är full av konkurrens, så det återstår att se hur bra det faktiskt kommer att fungera. Här är den fullständiga tabellen över priser för den amerikanska marknaden.
Om du undrade så kommer Pilot Pack med Pilot Assist och Lane Change Assist. Pro Pack innehåller 21-tums "Pro-hjul", svarta säkerhetsbälten med en svensk guldrand, och ventilspindellock i svenska guld.
Plus-paketet ger dig en grafisk head-up-display, automatiskt avbländande ytterbackspeglar, mer anpassning för sätespositioner (inklusive en manuell benförlängning), elektroniskt fällbara baksäten, MicroTech-klädsel, klimatkontroll i tre zoner, klimatkontroll bak och underhållningsskärm, uppvärmd ratt och baksäten, 11kW AC-ljudladdning Harman Kardon och ett premiumsystem.
Performance Pack har 22" hjul, Brembo bromsok i svenskt guld, sommarprestandadäck, "Polestar engineered brake discs" (vad det nu betyder), ett prestandachassi, säkerhetsbälten i svenskt guld och ventilskaft.
Polestar beskriver 4:an som "en ny ras av SUV-coupé", med utrymmet för den förra och aerodynamiken hos den senare. Ganska förvirrande med tanke på namnet är den placerad mellan Polestar 2 och Polestar 3 i både storlek och pris.
Polestar skryter om hur många saker som finns som standard i 4an – ett panoramaglastak, adaptiv farthållare, en 360-graders parkeringskamera med 3D-vy, en värmepump, digital nyckel, med mera. Bilen saknar intressant nog en bakruta, glaset har tagits bort och ersatts av en HD-skärm som visar en realtidsmatning från en takmonterad bakre kamera, vilket, säger Polestar, möjliggör ett "mycket bredare synfält jämfört med vad som finns i de flesta moderna fordon".
Polestar 4:s infotainmentsystem är Android Automotive, som körs på en 15,4-tums landskapsorienterad pekskärm. Detta kommer med Google Assistant, Google Maps och Google Play inbyggt.
