La MG Cybester ha fatto il suo debutto cinese al Motor Show di Chengdu in corso. Questo nuovo sorprendente veicolo elettrico ha fatto il giro per un po', inclusa una presentazione ufficiale nel Regno Unito. Tuttavia mancavano alcuni dettagli e alcune specifiche rimanevano segrete. Oggi, MG ha condiviso qualche luce in più sul suo prossimo roadster elettrico.
Il Cyberster non esita a mostrare i suoi muscoli elettrici. La versione top di gamma vanta due motori elettrici, che erogano una potenza combinata di 544 CV e 725 Nm. Si tratta di oltre 100 CV in più rispetto a quelli che l'MG4 EV XPOWER ha a sua disposizione. Il motore anteriore vanta 204 CV, mentre quello posteriore arriva a 340 CV.
Il Cyberster può sembrare agile ma, con il suo peso che fa pendere la bilancia a 1.985 kg, ha bisogno di tutta quella potenza. Questo stallone elettrico galoppa da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi, pestando audacemente i piedi a molte supercar.
Ma la velocità non è il suo unico punto di forza. Una batteria da 77 kWh garantisce che il Cyberster possa percorrere un encomiabile 580 km con una carica completa. Tuttavia, prendilo con le pinze: questi numeri si riferiscono al modello commercializzato in Cina.
Sono disponibili anche varianti da 314 CV e 340 CV con configurazione a trazione posteriore. Vengono forniti con batterie più piccole da 64 kWh e promettono un'autonomia rispettivamente di 500 km e 520 km. Ancora una volta, ricorda che questi sono numeri CLTC e la parola ottimista non rende giustizia qui.
La MG Cyberster è nata in occasione delle celebrazioni del centenario della MG. Un omaggio ai 100 anni dalla nascita della MG originale. Ma dove le MG vintage erano delicate e delicate, la Cyberster è audace e ampia. Le sue dimensioni da sole rivaleggiano con la Z4 della BMW. Per quanto riguarda il design? Porte ad ali di gabbiano, frecce nelle luci posteriori e un abitacolo che sembra più un'astronave che un'auto. La MG, un tempo leggera e agile, è ora una supercar elettrica a grandezza naturale.
