MG Cybester ha hecho su debut chino en el actual Salón del Automóvil de Chengdu. Este nuevo y sorprendente vehículo eléctrico ha estado circulando durante un tiempo, incluida una presentación oficial en el Reino Unido. Aún así, faltaban algunos detalles y algunas especificaciones permanecían en secreto. Hoy, MG ha compartido más información sobre su próximo roadster eléctrico.
El Cyberster no duda en ejercitar sus músculos eléctricos. La versión tope de gama cuenta con dos motores eléctricos, que producen una potencia combinada de 544 CV y 725 Nm. Esto supone más de 100 CV más de los que tiene a su disposición el MG4 EV XPOWER. El motor delantero cuenta con 204 caballos de fuerza, mientras que el trasero produce 340 caballos de fuerza.
El Cyberster puede parecer ágil, pero con su peso de 1.985 kg, necesita toda esa potencia. Este semental eléctrico galopa de 0 a 100 km/h en tan solo 3,2 segundos, pisando audazmente los dedos de muchos superdeportivos.
Pero la velocidad no es su único punto fuerte. Una batería de 77 kWh garantiza que el Cyberster pueda recorrer unos encomiables 580 km con una carga completa. Sin embargo, tómelo con una pizca de sal: estos números son para el modelo comercializado en China.
También hay variantes de 314 CV y 340 CV con configuración de tracción trasera. Vienen con baterías más pequeñas de 64 kWh y prometen una autonomía de 500 km y 520 km, respectivamente. Una vez más, recuerde que estos son números CLTC y la palabra optimista no hace justicia aquí.
El MG Cyberster nació de las celebraciones del centenario de MG. Un homenaje a los 100 años desde la creación del MG original. Pero mientras que los MG antiguos eran delicados y delicados, el Cyberster es audaz y amplio. Sólo su tamaño rivaliza con el Z4 de BMW. ¿En cuanto al diseño? Puertas de ala de gaviota, flechas en las luces traseras y una cabina que parece más una nave estelar que un automóvil. El MG, que alguna vez fue ligero y ágil, es ahora un superdeportivo eléctrico de tamaño completo.
