MG Cybester zadebiutował w Chinach podczas trwającego właśnie Salonu Samochodowego w Chengdu. Ten nowy, efektowny pojazd elektryczny krąży po sklepach już od jakiegoś czasu, a jego oficjalna prezentacja miała miejsce w Wielkiej Brytanii. Mimo to brakowało pewnych szczegółów, a niektóre specyfikacje pozostały tajemnicą. Dzisiaj MG podzieliło się nieco większymi światłami na temat swojego nadchodzącego elektrycznego roadstera.
Cyberster nie boi się napinać swoich elektrycznych mięśni. Najwyższa wersja zachwala dwa silniki elektryczne, generujące łączną moc 544 KM i 725 Nm. To o ponad 100 KM więcej, niż dysponuje MG4 EV XPOWER. Przedni silnik ma moc 204 KM, a tylny 340 KM.
Cyberster może wyglądać na zwinnego, ale biorąc pod uwagę jego wagę wynoszącą 1985 kg, potrzebuje całej tej mocy. Ten elektryczny ogier galopuje od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,2 sekundy, odważnie depcząc po palcach wielu supersamochodów.
Ale prędkość nie jest jego jedyną mocną stroną. Akumulator o pojemności 77 kWh gwarantuje, że Cyberster po pełnym naładowaniu przejedzie godne pochwały 580 km. Jednak należy to traktować z przymrużeniem oka – te liczby dotyczą modelu sprzedawanego w Chinach.
Dostępne są również warianty o mocy 314 KM i 340 KM z napędem na tylne koła. Są wyposażone w mniejsze akumulatory o pojemności 64 kWh i zapewniają zasięg odpowiednio 500 km i 520 km. Jeszcze raz pamiętaj, że są to liczby CLTC i słowo optymizm nie oddaje tutaj sprawiedliwości.
MG Cyberster narodził się z okazji obchodów stulecia MG. Hołd dla 100 lat od powstania oryginalnego MG. Ale tam, gdzie klasyczne karabiny maszynowe były delikatne i delikatne, Cyberster jest odważny i szeroki. Już samym rozmiarem może konkurować z BMW Z4. Jeśli chodzi o projekt? Drzwi w kształcie skrzydeł mewy, strzałki w tylnych światłach i kokpit przypominający statek kosmiczny niż samochód. Niegdyś lekki i zwinny MG jest teraz pełnowymiarowym supersamochodem elektrycznym.
