Der MG Cybester feierte sein China-Debüt auf der laufenden Chengdu Motor Show. Dieses neue auffällige Elektrofahrzeug macht schon seit einiger Zeit die Runde, einschließlich einer offiziellen Enthüllung in Großbritannien. Dennoch fehlten einige Details und einige Spezifikationen blieben geheim. Heute hat MG etwas mehr Licht auf seinen kommenden Elektro-Roadster geworfen.
Der Cyberster scheut sich nicht davor, seine elektrischen Muskeln spielen zu lassen. Die Topversion ist mit zwei Elektromotoren ausgestattet und leistet zusammen 544 PS und 725 Nm. Das sind über 100 PS mehr, als der MG4 EV XPOWER zur Verfügung hat. Der vordere Motor leistet 204 PS, während der hintere Motor 340 PS leistet.
Der Cyberster sieht zwar flink aus, aber mit einem Gewicht von 1.985 kg braucht er jede Menge Power. Dieser elektrische Hengst galoppiert in nur 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und tritt damit vielen Supersportwagen mutig auf die Füße.
Aber Geschwindigkeit ist nicht seine einzige Stärke. Eine 77-kWh-Batterie sorgt dafür, dass der Cyberster mit einer Vollladung stolze 580 km zurücklegen kann. Allerdings ist das mit Vorsicht zu genießen – diese Zahlen beziehen sich auf das in China vermarktete Modell.
Es gibt auch Varianten mit 314 PS und 340 PS und Hinterradantrieb. Sie sind mit kleineren 64-kWh-Batterien ausgestattet und versprechen Reichweiten von 500 km bzw. 520 km. Denken Sie noch einmal daran, dass es sich um CLTC-Zahlen handelt und das Wort „optimistisch“ hier nicht gerecht wird.
Der MG Cyberster wurde anlässlich der Hundertjahrfeier von MG geboren. Eine Hommage an 100 Jahre seit der Einführung des ursprünglichen MG. Aber wo die Vintage-MGs zierlich und zart waren, ist der Cyberster kühn und breit. Allein seine Größe kann mit dem Z4 von BMW mithalten. Was das Design angeht? Flügeltüren, Pfeile in den Rücklichtern und ein Cockpit, das eher an ein Raumschiff als an ein Auto erinnert. Der einst leichte und wendige MG ist jetzt ein vollwertiger Elektro-Supersportwagen.
