L’ultima aggiunta al panorama dei veicoli elettrici nasce dalla collaborazione tra il colosso tecnologico Huawei e Seres. L'Aito M9, un SUV di punta, ha fatto il suo debutto al Guangzhou Auto Show, promettendo un'allettante miscela di tecnologia, potenza e prezzi interessanti.
L'Aito M9 è destinato a catturare l'attenzione dei potenziali acquirenti con il suo prezzo competitivo. Durante il periodo di prevendita, i clienti più interessati possono prenotare questo SUV all'avanguardia versando un acconto di 5.000 RMB (598 euro). I primi iscritti potranno usufruire di un sostanziale sconto di 1.200 euro sul prezzo di acquisto finale, che dovrebbe essere compreso tra 500.000 e 600.000 RMB (da 60.000 a 68.000 euro). Come se ciò non bastasse, coloro che effettueranno gli ordini riceveranno un trattamento speciale, inclusa l'opportunità esclusiva di visitare la fabbrica dove viene prodotto l'Aito M9.
L'entusiasmo che circonda l'Aito M9 è palpabile, poiché i produttori hanno segnalato oltre 20.000 ordini di prevendita in un breve periodo. Questa ondata di interesse è iniziata il 25 settembre ed è una testimonianza del fascino del SUV elettrico. Il lancio ufficiale delle vendite è proprio dietro l'angolo, previsto per il prossimo mese.
L'Aito M9 è un SUV a grandezza naturale che misura 5.230 mm di lunghezza, 1.999 mm di larghezza e 1.800 mm di altezza, con un passo generoso di 3.110 mm. Montando su robusti pneumatici 265/40 R22 e 285/40 R22, domina la strada con la sua presenza. Ma non è solo una questione di dimensioni; è una questione di sostanza e stile.
L'Aito M9 offre sia una versione solo elettrica che una variante range extender (EREV). La versione elettrica vanta un layout a doppio motore alimentato dalla tecnologia Huawei. Il motore anteriore eroga ben 160 kW, mentre il motore posteriore entra in azione con ben 230 kW. Dotato di una batteria ternaria CATL da 97.682 kWh, questo SUV elettrico può percorrere ben 630 km con una singola carica.
La versione EREV, invece, è dotata di un motore 1,5T e di due motori elettrici. Il motore produce 112 kW di potenza ma funge solo da generatore, mentre il motore anteriore aggiunge 165 kW e il motore posteriore contribuisce con altri 112 kW. Questa combinazione, insieme a un pacco batteria da 40 kWh, offre un’autonomia in modalità elettrica pura fino a 175 km.
L'Aito M9 è il risultato di una fruttuosa partnership tra Huawei e Seres. Mentre Seres si occupa dell’aspetto produttivo, Huawei mette a disposizione la sua esperienza con motori elettrici, chip, sensori e altri componenti cruciali. Questa collaborazione ha già prodotto successi nel mercato cinese con i modelli SUV M5 e M7. In particolare, il restyling dell’Aito M7 ha recentemente guadagnato un’enorme popolarità, accumulando oltre 40.000 ordini subito dopo il suo lancio.
