La última incorporación al panorama de los vehículos eléctricos proviene de la colaboración entre el gigante tecnológico Huawei y Seres. El Aito M9, un SUV insignia, hizo su debut en el Salón del Automóvil de Guangzhou, prometiendo una atractiva combinación de tecnología, potencia y precios atractivos.
El Aito M9 está destinado a captar la atención de compradores potenciales con su precio competitivo. Durante el período de preventa, los clientes interesados pueden reservar este SUV de última generación con un pago inicial de 5.000 RMB (598 €). Los madrugadores disfrutarán de un importante descuento de 1.200 € sobre el precio de compra final, que se espera que esté entre 500.000 y 600.000 RMB (60.000 a 68.000 €). Como si eso no fuera suficiente, quienes realicen pedidos recibirán un trato especial, incluida una oportunidad exclusiva de visitar la fábrica donde se fabrica el Aito M9.
El entusiasmo que rodea al Aito M9 es palpable, ya que los fabricantes informaron más de 20.000 pedidos de preventa en un corto período. Este aumento de interés comenzó el 25 de septiembre y es un testimonio del atractivo del SUV eléctrico. El lanzamiento oficial de ventas está a la vuelta de la esquina, previsto para el próximo mes.
El Aito M9 es un SUV de tamaño completo que mide 5.230 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.800 mm de alto, con una generosa distancia entre ejes de 3.110 mm. Equipado con unos sólidos neumáticos 265/40 R22 y 285/40 R22, domina la carretera con su presencia. Pero no se trata sólo de tamaño; se trata de sustancia y estilo.
El Aito M9 ofrece una versión sólo eléctrica y una variante con extensor de alcance (EREV). La versión eléctrica cuenta con un diseño de doble motor impulsado por tecnología Huawei. El motor delantero entrega unos robustos 160 kW, mientras que el motor trasero arranca con unos impresionantes 230 kW. Equipado con un paquete de baterías ternarias de CATL de 97.682 kWh, este SUV eléctrico puede recorrer unos impresionantes 630 km con una sola carga.
Por otro lado, la versión EREV está equipada con un motor de 1,5T y dos motores eléctricos. El motor produce 112 kW de potencia pero actúa sólo como generador, mientras que el motor delantero añade 165 kW y el motor trasero aporta otros 112 kW. Esta combinación, junto con una batería de 40 kWh, ofrece una autonomía eléctrica pura de hasta 175 km.
El Aito M9 es el resultado de una fructífera asociación entre Huawei y Seres. Mientras Seres se encarga del aspecto de fabricación, Huawei aporta su experiencia con motores eléctricos, chips, sensores y otros componentes cruciales. Esta colaboración ya ha dado sus frutos en el mercado chino con los modelos SUV M5 y M7. En particular, el lavado de cara Aito M7 obtuvo recientemente una inmensa popularidad, acumulando más de 40.000 pedidos poco después de su lanzamiento.
