Un recente rapporto di Sina Finance ha fatto luce sulla classifica dei ricavi delle vendite dei marchi automobilistici in Cina per il 2024, e i risultati sono piuttosto interessanti. Per la prima volta il produttore cinese di veicoli elettriciBYD è emerso come leader, incassando l’incredibile cifra di 49,59 miliardi di euro di fatturato. Ciò la colloca ben al di sopra della Mercedes-Benz, al secondo posto, che ha generato 36,28 miliardi di euro. Forse la scoperta più sorprendente è che Tesla, che beneficia enormemente anche del ritrovato amore della Cina per i veicoli elettrici, si ritrova in sesta posizione con solo 19,04 miliardi di euro di entrate.
Il successo di BYD è dovuto principalmente ai prezzi competitivi, con un valore medio di transazione di 14.300 euro per veicolo. Ciò rende le sue auto accessibili a una gamma molto più ampia di consumatori. BYD ha ampliato in modo aggressivo il proprio portafoglio di prodotti, offrendo un’enorme varietà di veicoli elettrici e ibridi plug-in. Questa strategia ha chiaramente dato i suoi frutti, con un volume di vendite impressionante di 3,49 milioni di veicoli nel 2024.
Mentre Mercedes-Benz ha venduto significativamente meno veicoli (710.000 unità), il suo prezzo di vendita medio più alto di 50.800 euro le ha permesso di assicurarsi il secondo posto in termini di ricavi. Volkswagen, un'altra casa automobilistica tedesca, è arrivata terza con 35,77 miliardi di euro di ricavi, grazie ad un equilibrio di volumi (2,13 milioni di unità vendute) e ad un rispettabile prezzo medio di transazione di 16.800 euro. Ma questi numeri includono le vendite sia di veicoli elettrici che a combustione.
| Position | Automaker | Prezzo medio per veicolo | Sales Revenue |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD | € 14.300 | 49,59 miliardi di euro |
| 2 | Mercedes-Benz | € 50.800 | 36,28 miliardi di euro |
| 3 | Volkswagen | € 16.800 | 35,77 miliardi di euro |
| 4 | Toyota | € 19.900 | 31,33 miliardi di euro |
| 5 | BMW | € 40.000 | 27,91 miliardi di euro |
| 6 | Tesla | € 28.900 | 19,04 miliardi di euro |
| 7 | Aito | € 47.400 | 18,27 miliardi di euro |
| 8 | Li Auto | € 35.900 | 18,01 miliardi di euro |
| 9 | Honda | € 17.800 | 15,19 miliardi di euro |
| 10 | Geely | € 10.800 | 11,27 miliardi di euro |
| 11 | Chery | € 12.500 | 8,88 miliardi di euro |
| 12 | Land Rover | € 119.900 | 9 miliardi di euro |
| 13 | Buick | € 21.700 | 8,45 miliardi di euro |
| 14 | Nio | € 40.300 | 8,28 miliardi di euro |
| 15 | Changan | € 9.600 | 8 miliardi di euro |
L'ASP di Tesla è pari a 28.900 euro, inferiore a quello di marchi premium come Mercedes-Benz e BMW, ma comunque superiore a quello di molti concorrenti nazionali. Questo lo sta escludendo da alcuni segmenti del mercato. Oltre a ciò, Tesla ha dovuto far fronte alla crescente concorrenza da parte di startup locali di veicoli elettrici come BYD, Nio e Li Auto, che stanno rapidamente guadagnando quote di mercato con le loro offerte innovative e convenienti.
L'analisi ha anche sottolineato l'impressionante performance di Aito e LiAuto, due produttori emergenti. Aito ha conquistato il settimo posto, generando ricavi per 18,27 miliardi di euro e vantando un prezzo medio di transazione elevato di 47.400 euro. Nel frattempo, LiAuto, nota per i suoi modelli elettrici ad autonomia estesa, ha raggiunto la soglia dei 500.000 veicoli venduti nel 2024, evidenziando il crescente appetito per la sua distintiva strategia di elettrificazione.
Lo studio offre un’istantanea rivelatrice del settore automobilistico cinese. Anche se un’analisi più approfondita delle vendite di veicoli elettrici puri e dei relativi ricavi sarebbe gradita, i dati attuali chiariscono che Tesla sta incontrando una concorrenza in rapida intensificazione. L’azienda potrebbe ancora superare le vendite di veicoli elettrici, per il momento, ma è indietro rispetto alle case automobilistiche tradizionali in uno dei suoi mercati più critici.
