È uscito il rapporto finanziario per il secondo trimestre e Tesla ha registrato un calo dei profitti e delle vendite. Eppure riflette anche il fatto che Tesla sta maturando come business e questa è una buona cosa. Diamo uno sguardo più da vicino ai numeri.
Il primo è il numero che tutti guardano sempre: il profitto. Tesla ha registrato un profitto di 2,3 miliardi di dollari, un po' superiore a quanto previsto dagli esperti, sì, era inferiore ai 3,3 miliardi di dollari generati nel primo trimestre, ma era comunque il doppio del profitto dello stesso periodo dell'anno scorso. È stato il terzo miglior profitto trimestrale di Tesla nella sua storia.
I ricavi automobilistici di Tesla sono scesi a 14,6 miliardi di dollari dai 16,8 miliardi di dollari dello scorso trimestre, ma il margine di profitto è rimasto al 27,9%, di gran lunga il migliore del settore. La cosa interessante è il reddito di Tesla derivante dai crediti normativi: questi sono i crediti di CO2 che l’azienda vende ad altre case automobilistiche. I ricavi derivanti dai crediti sono scesi a 344 milioni di dollari rispetto ai 644 milioni di dollari del trimestre precedente. Le entrate derivanti dai crediti di CO2 continueranno a diminuire poiché altri produttori si stanno unendo alla corsa ai veicoli elettrici e non hanno più bisogno dei crediti di Tesla.
Tesla non è più solo un’azienda automobilistica e l’esame dei suoi rapporti finanziari mostra la direzione che sta prendendo l’azienda. Il ricavo totale per il secondo trimestre è stato di 16,9 miliardi di dollari e il margine di profitto totale è stato del 25%, il più basso degli ultimi 12 mesi. Ma il margine operativo al netto delle spese è rimasto al 14,6%, il che è molto salutare.
L’azienda non è immune dai ritardi della catena di approvvigionamento e ha sofferto della chiusura delle fabbriche di Shanghai e dei problemi iniziali alla Giga Berlin. La produzione totale è stata di 258.580 veicoli, con un aumento del 25% su base annua. Le consegne sono state pari a 254.695, un valore significativamente inferiore rispetto allo scorso trimestre, ma che rappresenta comunque una crescita del 25% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. La capacità totale di Tesla di produrre veicoli sarà di 1,9 milioni di veicoli all’anno una volta che tutte le fabbriche saranno a pieno regime.
Non dimentichiamo che Tesla è anche un’azienda energetica e produttrice di pannelli solari. Negli ultimi 3 mesi ha distribuito 106 MW di energia solare, più del doppio rispetto al trimestre precedente. Ha distribuito 1.133 MWh di batterie di accumulo e ha installato 3.971 nuove stazioni Supercharger.
Tesla è completamente finanziata e si trova a 18,9 miliardi di dollari grazie a 621 milioni di dollari di flusso di cassa libero e alla vendita del 75% delle sue partecipazioni in Bitcoin che ha fruttato alla società 936 milioni di dollari.
Nel complesso, l’attività di Tesla sembra buona, sana e forte. Il debito totale di Tesla è sceso a 66 milioni di dollari (esclusi i finanziamenti per veicoli ed energia) rispetto ai 3,99 miliardi di dollari di 12 mesi fa. Le passività totali ammontano a 30,8 miliardi di dollari con un patrimonio di 68,5 miliardi di dollari.
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