È questo periodo dell'anno in cui tutte le case automobilistiche riportano i primi risultati di vendita. Tesla ha già avuto un ottimo inizio, ma Chevrolet ha i suoi motivi per festeggiare. Mentre l'azienda ha aumentato le sue vendite complessive di oltre il 15% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, è l'umile Chevy Bolt a fare parlare di sé.
In termini di numeri, le vendite potrebbero non sembrare impressionanti a prima vista. Chevy Bolt EV e Bolt EUV hanno venduto complessivamente 19.700 unità nei primi tre mesi di quest'anno. Confrontandolo con le vendite dello scorso anno di sole 358 unità, abbiamo un balzo di oltre il 5.500%: un risultato enorme che mostra chiaramente che la Bolt è molto popolare tra gli acquirenti di veicoli elettrici.
Sebbene il salto possa sembrare impressionante, è facilmente realizzabile quando si avvia la produzione: qualsiasi aumento sarebbe significativo, ma passare da 0 a 1 significa un aumento del 100%. Molto più importante è il numero di vendite. Inizialmente Chevrolet aveva un obiettivo di produzione di 44.000 unità all'anno e l'anno scorso ha venduto 38.120 Bolt EV ed EUV.
Il nuovo obiettivo è di 70.000 unità all'anno e i risultati del primo trimestre mostrano chiaramente che l'azienda è sulla buona strada per raggiungerlo, se non addirittura superarlo. Anche se i numeri potrebbero non essere impressionanti rispetto ai risultati di Tesla, dobbiamo ricordare che Chevy Bolt è in realtà l'unica auto elettrica dell'azienda attualmente in vendita. Le consegne della Silverado EV stanno per iniziare a fine primavera e sia la Blazer EV che l'Equinox EV non sono ancora entrate in produzione.
Allora cosa rende la Chevrolet Bolt così popolare? Non c'è nessun mistero qui: grazie al credito d'imposta di 7.500 dollari per gli EV, il Bolt EV parte da 20.000 dollari e il Bolt EUV più grande non è molto indietro con un prezzo di partenza di 21.300 dollari. Mentre Tesla promette da anni un’auto elettrica sotto i 25.000 dollari, Chevrolet ne ha già due in vendita.
Sia Bolt EV che EUV condividono lo stesso pacco batteria da 65 kWh (utilizzabile) accoppiato con un motore elettrico da 200 CV che alimenta le ruote anteriori. Entrambe le vetture sono veloci in partenza, con il più piccolo Bolt EV che scatta da 0 a 60 mph in soli 6,5 secondi, mentre il più grande Bolt EUV è indietro di mezzo secondo. Entrambe le auto hanno un'autonomia di circa 400 km ed entrambe supportano la ricarica DC da 55 kW.
Un'auto elettrica da 20.000 dollari di un marchio noto come Chevrolet, con prestazioni alla pari di alcuni dei veicoli elettrici più veloci in circolazione e con spazio sufficiente per una piccola famiglia: cosa c'è che non va?
