C'est à cette période de l'année que tous les constructeurs automobiles publient leurs premiers résultats de ventes. Tesla a déjà connu un bon départ, mais Chevrolet a ses propres raisons de se réjouir. Alors que l'entreprise a augmenté ses ventes globales de plus de 15 % par rapport à la même période l'an dernier, c'est la modeste Chevrolet Bolt qui fait des vagues.
En termes de chiffres, les ventes peuvent ne pas sembler impressionnantes à première vue. Les Chevrolet Bolt EV et Bolt EUV ont vendu un total de 19 700 unités au cours des trois premiers mois de cette année. Comparez cela aux ventes de seulement 358 unités de l’année dernière et nous avons un bond de plus de 5 500 % – un résultat énorme qui montre clairement que la Bolt est très populaire parmi les acheteurs de véhicules électriques.
Même si ce saut peut paraître impressionnant, il est facilement réalisable lorsque vous démarrez la production : toute augmentation serait significative, mais passer de 0 à 1 signifie une augmentation de 100 %. Le nombre de ventes est bien plus important. Chevrolet avait initialement un objectif de production de 44 000 unités par an, et l’année dernière, elle a vendu 38 120 Bolt EV et EUV.
Le nouvel objectif est de 70 000 unités par an et les résultats du premier trimestre montrent clairement que l'entreprise est sur la bonne voie pour atteindre cet objectif, voire le dépasser. Bien que les chiffres ne soient peut-être pas impressionnants par rapport aux résultats de Tesla, nous devons nous rappeler que la Chevrolet Bolt est en fait la seule voiture électrique de l'entreprise actuellement en vente. Les livraisons du Silverado EV sont sur le point de commencer à la fin du printemps et les deux Blazer EV et Equinox EV ne sont pas encore entrés en production.
Alors, qu’est-ce qui rend la Chevrolet Bolt si populaire ? Il n'y a pas de mystère ici : grâce au crédit d'impôt EV de 7 500 $, la Bolt EV commence à 20 000 $ et la plus grande Bolt EUV n'est pas loin derrière avec un prix de départ de 21 300 $. Alors que Tesla promet depuis des années une voiture électrique à moins de 25 000 $, Chevrolet en a déjà deux en vente.
Les Bolt EV et EUV partagent la même batterie de 65 kWh (utilisable) couplée à un moteur électrique de 200 ch alimentant les roues avant. Les deux voitures démarrent rapidement, la plus petite Bolt EV réalisant un sprint de 0 à 60 mph en seulement 6,5 secondes, tandis que la plus grande Bolt EUV est à une demi-seconde derrière. Les deux voitures ont une autonomie d’environ 400 km et toutes deux prennent en charge une recharge CC de 55 kW.
Une voiture électrique à 20 000 $ d'une marque aussi connue que Chevrolet, avec des performances comparables à celles de certains des véhicules électriques les plus rapides du marché et avec suffisamment d'espace pour une petite famille - qu'y a-t-il à ne pas aimer ?
