La Volkswagen è salita sul palco in Cina per svelare la ID. Aeroconcept: il veicolo elettrico di punta dell'azienda. È la prima berlina completamente elettrica della VW e costituirà la base per un'auto di serie che circolerà sulle strade di Cina, Europa e Nord America nella seconda metà del 2023.
L'ID. Il concetto aerodinamico prende il nome dal coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,23 che l'auto raggiunge con il suo design impressionante. La linea del tetto spiovente, le spalle potenti e le linee di contorno incontrano i cerchi da 22 pollici ispirati alle turbine a filo con la carrozzeria. Non ci sono maniglie fisiche delle porte, ma piuttosto quelle che sembrano sostituzioni illuminate e sensibili al tocco.
L'auto è lunga quasi 5 metri (16 piedi) ed è senza dubbio un modello ID, condividendo il design delle luci anteriori e posteriori con la ID.4. L'ID. Anche Aero si basa sulla piattaforma MEB di VW.
Poiché si tratta di un concept e non del modello finale, VW per ora mantiene segrete le specifiche. La casa automobilistica ha condiviso che l’autonomia WLTP sarà fino a 620 km (385 miglia), il che significa che potremmo considerare circa 480 km (300 miglia) di autonomia EPA. Se l'ID. L'Aero condivide la sua base con l'ID.4, prevediamo che la batteria sarà da 77 kWh e ci sarà un modello AWD a doppio motore.
L'ID. Alla fine l'Aero potrebbe essere commercializzato come ID. 7. La produzione avrà luogo presso lo stabilimento di Emden in Germania, insieme alla produzione in Cina attraverso distinte joint venture con FAW-Volkswagen e SAIC Volkswagen.
