राष्ट्रपति बिडेन ने इलेक्ट्रिक वाहनों को अपने 2020 के चुनाव अभियान का केंद्रबिंदु बनाया। विद्युतीकृत भविष्य के वादे के साथ, उनके प्रशासन ने कार कंपनियों के लिए सख्त उत्सर्जन लक्ष्य जारी किए। लेकिन अब, अंदरूनी सूत्रों के मुताबिक, उन्हीं लक्ष्यों को कम किया जा सकता है।
मंदी क्यों है, जबकि कार निर्माता अंततः ईवी में निवेश कर रहे हैं? यह संभावित यू-टर्न बताता है कि राष्ट्रपति बिडेन अपनी भव्य हरित पहल पर पीछे हट रहे हैं।
बिडेन की मूल योजना ने बड़े पैमाने पर ईवी अपनाने के लिए मंच तैयार करते हुए इलेक्ट्रिक कार की बिक्री को उल्लेखनीय रूप से बढ़ावा देने की मांग की। जलवायु कार्यकर्ताओं के लिए यह स्वागत योग्य समाचार था, लेकिन आश्चर्य की बात नहीं है कि कार निर्माता इससे पीछे हट गए हैं। उन लक्ष्यों को पूरा करने के लिए भारी निवेश और स्थापित विनिर्माण प्रथाओं को पुन: कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता होगी। अब ऐसा लगता है कि उद्योग जगत की ये शिकायतें व्हाइट हाउस तक पहुंच गई हैं।
अंदरूनी जानकारी के मुताबिक, पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) उत्सर्जन नियमों को नरम कर सकती है। पिछले लक्ष्यों के बजाय, वे 2030 से आगे तक कठोर लक्ष्यों को विलंबित करने पर विचार कर रहे हैं।
संशोधित नियमों को अंतिम रूप नहीं दिया गया है, और समर्थकों का दावा है कि वे दीर्घकालिक प्रगति में बाधा नहीं बनेंगे। उनका दावा है कि योजनाएं वाहन निर्माताओं के लिए केवल अस्थायी "लचीलापन" प्रदान करेंगी। यह देखना बाकी है। यह कल्पना करना कठिन है कि वास्तव में लागू करने योग्य लक्ष्यों से कम कुछ भी डेट्रॉइट के बड़े नामों को अपनी प्रथाओं को जल्दी से बदलने के लिए प्रेरित कर रहा है।
व्हाइट हाउस के जलवायु सलाहकार अली जैदी ने ईवीएस के प्रति चल रही प्रतिबद्धता पर जोर देते हुए आश्वासन दिया। फिर भी, कुछ लोग इस संभावित समझौते को एक बड़े झटके के रूप में देखते हैं। सेंटर फॉर बायोलॉजिकल डायवर्सिटी के डैन बेकर ने शब्दों में कोई कमी नहीं की, यह घोषणा करते हुए कि व्हाइट हाउस अपने पर्यावरणीय वादों को प्राथमिकता देने के बजाय उद्योग के दबाव के आगे झुक रहा है।
इलेक्ट्रिक वाहन एक विजयी अभियान रणनीति की तरह लग सकते हैं, लेकिन संघ की चिंता और अपने जीओपी प्रतिद्वंद्वियों के हमलों के साथ, राष्ट्रपति इस तरह के कठोर उद्योग धुरी से दूर भाग रहे हैं। यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (यूएडब्ल्यू) यूनियन ने बिडेन की पुन: चुनाव बोली का समर्थन किया, लेकिन ईवी संक्रमण पारंपरिक ऑटो विनिर्माण में कार्यरत लोगों के लिए पर्याप्त जोखिम रखता है। ऐसा प्रतीत होता है कि स्वच्छ वाहनों पर जोर राजनीतिक जटिलताओं के बिना नहीं है।
यह खबर ईवीएस के लिए अंत का संकेत नहीं देती - इससे कोसों दूर। वाहन निर्माता हरित रणनीति अपनाना जारी रखेंगे, लेकिन शायद अपनी गति और आराम के स्तर पर। यह संभावित परिवर्तन इन विशाल निगमों पर सरकारी दबाव में उल्लेखनीय कमी का संकेत देता है, जिससे यह संदेह पैदा होता है कि "विद्युतीकृत भविष्य" कितनी तेजी से आ सकता है।
