अगली पीढ़ी के टेस्ला रोडस्टर की समय-सीमा भविष्य में और आगे बढ़ती जा रही है। एक ताज़ा रिपोर्ट से संकेत मिलता है कि अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने अपने नियोजित सार्वजनिक प्रदर्शन को वसंत से अगस्त या उसके बाद में स्थानांतरित कर दिया है। यह निर्णय उस शेड्यूल में एक और समायोजन है जो लगभग एक दशक पहले कंपनी द्वारा पहली बार वाहन अवधारणा प्रदर्शित करने के बाद से बार-बार बदला गया है।
स्थिति से परिचित व्यक्तियों के अनुसार, आगामी प्रदर्शनी अंततः टेक्सास में होगी। इस आयोजन का मुख्य उद्देश्य उस विशेष तकनीक को उजागर करना है जिसे टेस्ला स्पेसएक्स के साथ विकसित कर रहा है। कंपनी का दावा है कि यह प्रणाली उच्च प्रदर्शन वाली कार को अभूतपूर्व त्वरण और थोड़ी देर के लिए जमीन छोड़ने की अनूठी क्षमता देने के लिए ठंडे गैस थ्रस्टर्स का उपयोग करेगी... यह स्पष्ट रूप से कोई मजाक नहीं है।
इन उत्पादन समयसीमाओं को लेकर संदेह ब्रांड के लिए कोई नई बात नहीं है। सीईओ एलोन मस्क ने नवंबर 2017 में प्रोटोटाइप पेश किया और वादा किया कि विनिर्माण आधिकारिक तौर पर 2020 में शुरू होगा। उस घोषणा के बाद से, कार्यकारी ने आधिकारिक लॉन्च विंडो को कम से कम आठ अलग-अलग बार समायोजित किया। टेक्सास में नियोजित कार्यक्रम इस विशिष्ट उत्पाद पर केंद्रित पहली बड़ी प्रस्तुति है क्योंकि निर्माता ने अक्टूबर 2024 में अपनी साइबरकैब अवधारणा का खुलासा किया था।
पिछले कुछ महीनों में देरी तेजी से बढ़ी है। 2025 के अंत में एक शेयरधारक प्रस्तुति के दौरान, कंपनी ने खुलासा तिथि के रूप में 1 अप्रैल, 2026 का वादा किया, लेकिन वॉल्यूम उत्पादन को 2027 या 2028 तक बढ़ा दिया। जब अप्रैल बिना किसी घटना के बीत गया, तो सोशल मीडिया पर मई के अंत या जून की शुरुआत में बयानों का सुझाव दिया गया। अंततः, 2026 के लिए पहली तिमाही की आय कॉल के दौरान, मार्गदर्शन एक बार फिर "एक महीने या उससे अधिक" के अस्पष्ट अनुमान में बदल गया।
आंतरिक डेटा से पता चलता है कि इंजीनियरिंग टीमों ने प्रबंधन के लिए रॉकेट-व्युत्पन्न हार्डवेयर का एक निजी प्रदर्शन अप्रैल के अंत में पूरा किया। आंतरिक परीक्षण यह स्पष्ट करने में मदद करता है कि कंपनी ने सार्वजनिक प्रदर्शन को स्थगित करने के लिए मजबूर क्यों महसूस किया, क्योंकि जटिल प्रणालियों को अधिक परीक्षण की आवश्यकता थी। परियोजना का आंतरिक पदनाम "ए71" है और यह ऑटोमोटिव फर्म और एयरोस्पेस कंपनी दोनों के इंजीनियरों के बीच एक सहयोगात्मक प्रयास है।
योजनाओं में स्पष्ट रूप से स्पोर्ट्स कार के दो अलग-अलग संस्करण शामिल हैं। प्रीमियम संस्करण स्पेसएक्स पैकेज को स्पोर्ट करेगा, जो पीछे की यात्री सीटों को लगभग 10 ठंडी हवा वाले रॉकेट थ्रस्टर्स से बदल देगा। ऐसा माना जाता है कि इससे कॉर्नरिंग चपलता, ब्रेकिंग दक्षता और त्वरण में सुधार होगा। कंपनी के दस्तावेज़ों में दावा किया गया है कि सेटअप केवल 1.1 सेकंड में 0 से 97 किमी/घंटा की गति प्राप्त कर लेगा। रॉकेट घटकों के बिना एक मानक, छोटा संस्करण प्रवेश स्तर का मॉडल होगा।
चल रहे विकास ने शुरुआती खरीदारों के लिए गंभीर वित्तीय तनाव ला दिया, जिन्होंने वर्षों पहले इस परियोजना को वित्त पोषित किया था। ग्राहकों ने कतार में अपनी स्थिति सुरक्षित करने के लिए बड़ी जमा राशि का भुगतान किया, जिसमें मानक आरक्षण की लागत $50,000 थी और विशेष संस्थापक श्रृंखला स्लॉट के लिए $250,000 के अग्रिम भुगतान की आवश्यकता थी। लगभग नौ साल पहले निर्माता को गंभीर पूंजी देने के बावजूद आरक्षण धारकों को अभी तक अंतिम उत्पादन वाहन नहीं मिला है।
लंबे समय तक इंतजार से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक कारों के लिए प्रतिस्पर्धी परिदृश्य कितना बदल गया है। टेस्ला रोडस्टर प्रोटोटाइप चरण में अटका हुआ हो सकता है, लेकिन वैश्विक प्रतिस्पर्धियों ने दुनिया भर के ग्राहकों के लिए उच्च प्रदर्शन वाले ईवी को सफलतापूर्वक लॉन्च किया और वितरित किया। रिमैक, लोटस, यांगवांग और ज़ियाओमी जैसे ब्रांड उन्नत इलेक्ट्रिक कारों को पेश करते हैं जो उच्च-स्तरीय प्रदर्शन क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा करते हैं, जिससे अमेरिकी वाहन निर्माता द्वारा मूल रूप से वादा की गई तकनीकी विशिष्टता कम हो जाती है।
बाजार विशेषज्ञ संकेत देते हैं कि प्रायोगिक एयरोस्पेस प्रौद्योगिकी का आक्रामक समावेश एक महत्वपूर्ण रणनीतिक धुरी का संकेत देता है। जबकि टेस्ला रोडस्टर में रॉकेट थ्रस्टर्स को एम्बेड करना महत्वपूर्ण चर्चा उत्पन्न करता है, यह विनिर्माण और बैटरी इंजीनियरिंग में वास्तविक बाधाओं को कम से कम राहत प्रदान करता है जो समकालीन इलेक्ट्रिक वाहनों को परेशान करते हैं। कई उद्योग पर नजर रखने वाले जटिल यांत्रिक संवर्द्धन पर इस निर्भरता की व्याख्या एक स्वीकृति के रूप में करते हैं कि टेस्ला का इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन अब तेजी से सुधार कर रहे वैश्विक प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ स्पष्ट प्रदर्शन बढ़त हासिल नहीं कर सकता है।
