इलेक्ट्रिक कार का चलन बढ़ रहा है, लेकिन बैटरी जीवन और रेंज की चिंता अभी भी कई संभावित खरीदारों को चिंतित करती है। नेचर एनर्जी में प्रकाशित एक नया अध्ययन आशाजनक अंतर्दृष्टि प्रदान करता है, जो सुझाव देता है कि ईवी बैटरियां वास्तव में निर्माताओं के त्वरित प्रयोगशाला परीक्षणों के पहले अनुमान की तुलना में काफी अधिक समय तक चल सकती हैं।
पारंपरिक परीक्षण में बैटरी के जीवनकाल का अनुमान लगाने के लिए चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के त्वरित चक्र शामिल होते हैं। दुर्भाग्य से, यह दृष्टिकोण सटीक रूप से प्रतिबिंबित नहीं करता है कि हम वास्तविक दुनिया के परिदृश्यों में ईवी बैटरियों का उपयोग कैसे करते हैं। नेचर एनर्जीस्टडी ने एक अलग दृष्टिकोण अपनाया। शोधकर्ताओं ने विभिन्न ड्राइविंग परिदृश्यों का अनुकरण करने के लिए चार अलग-अलग डिस्चार्ज प्रोफाइल का उपयोग करते हुए, दो वर्षों में 92 वाणिज्यिक लिथियम-आयन बैटरियों की जांच की।
आश्चर्यजनक रूप से, अध्ययन में पाया गया कि ईवी बैटरी जीवन प्रत्याशा केवल चार्ज-डिस्चार्ज चक्रों की संख्या के बजाय "समय-प्रेरित उम्र बढ़ने" या समय के साथ बैटरी की प्राकृतिक गिरावट से काफी प्रभावित होती है। इसका मतलब यह है कि बार-बार त्वरण और ब्रेक लगाना, आराम की अवधि के साथ छोटी यात्राएं और यहां तक कि कार को थोड़ी देर के लिए निष्क्रिय छोड़ देना जैसे कारक वास्तव में लंबी बैटरी लाइफ में योगदान कर सकते हैं।
अध्ययन की वरिष्ठ लेखिका और स्टैनफोर्ड डोएर स्कूल ऑफ सस्टेनेबिलिटी में एसोसिएट प्रोफेसर सिमोना ओनोरी ने कहा, "हमारे आश्चर्य के लिए, बार-बार त्वरण के साथ वास्तविक ड्राइविंग, ब्रेक लगाना जो बैटरी को थोड़ा चार्ज करता है, स्टोर में रुकना और बैटरी को घंटों तक आराम करने देना, बैटरी को उद्योग-मानक प्रयोगशाला परीक्षणों के आधार पर जितना हमने सोचा था उससे अधिक समय तक चलने में मदद करता है।"
निष्कर्ष इस धारणा को चुनौती देते हैं कि कम बैटरी जीवन के पीछे निरंतर चार्ज-डिस्चार्ज चक्र मुख्य कारण थे। हालांकि यह निरंतर संचालन में वाणिज्यिक वाहनों के लिए सच है, यह वास्तव में उपभोक्ता ईवी पर लागू नहीं होता है, जो अधिक विविध उपयोग पैटर्न का अनुभव करते हैं।
अध्ययन के नतीजों का इलेक्ट्रिक कार उद्योग पर महत्वपूर्ण प्रभाव है। वाहन निर्माताओं को बैटरी प्रबंधन सॉफ़्टवेयर को अनुकूलित करने और बैटरी जीवन का विस्तार करने में सक्षम होना चाहिए। यह देखते हुए कि बैटरियां ईवी की कुल लागत का एक बड़ा हिस्सा बनाती हैं, उन्हें लंबे समय तक चालू रखना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
लागत की बात करें तो अच्छी खबर जारी है। ईवी बैटरी की कीमतों में लगातार गिरावट आ रही है, अकेले 2024 में 20% की गिरावट आई है। तेजी से बढ़ते उत्पादन और सस्ती सामग्री ने औसत बैटरी पैक की कीमत को €98 प्रति kWh तक कम कर दिया है। विशेषज्ञों का अनुमान है कि कीमतें 2026 तक €85प्रति kWh से नीचे गिर जाएंगी और 2030 तक €59प्रति kWh तक पहुंच जाएंगी।
ये गिरती कीमतें उपभोक्ताओं के लिए बहुत अच्छी हैं, लेकिन ये उद्योग के लिए चुनौतियां भी पेश करती हैं। CATL और BYD जैसे प्रमुख बैटरी उत्पादकों के बीच संभावित अधिक आपूर्ति और मूल्य युद्ध छोटे वाहन निर्माताओं पर दबाव डाल सकते हैं। उनमें से कुछ को लाभ मार्जिन कम करने या दिवालियापन का सामना करने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है।
नेचर एनर्जी अध्ययन संभावित ईवी खरीदारों के लिए एक बड़ी चिंता से निपटने के लिए बैटरी कितने समय तक चलती है, इसके बारे में महत्वपूर्ण आश्वासन प्रदान करता है। जब आप इसे बैटरियों की गिरती कीमत के साथ जोड़ते हैं, तो यह अनुमान लगाना उचित है कि आने वाले वर्षों में ईवी मूल्य निर्धारण आंतरिक-दहन-इंजन वाहनों के बराबर हो जाएगा।
