Xiaomi ने इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में धमाकेदार एंट्री की है। उनका शुरुआती मॉडल, theSU7, मांग की लहर का अनुभव कर रहा है, जिससे कंपनी को अपने उत्पादन लक्ष्य बढ़ाने के लिए प्रेरित किया जा रहा है।
प्रारंभ में, Xiaomi ने 2024 में 100,000 SU7 इकाइयाँ वितरित करने का लक्ष्य रखा था। हालाँकि, इस नए EV को मिली जबरदस्त प्रतिक्रिया ने कंपनी को अपने लक्ष्य में तेजी से संशोधन करने के लिए प्रेरित किया है। Xiaomi को अब जून से शुरू होकर प्रति माह कम से कम 10,000 SU7 डिलीवर करने की उम्मीद है, जिसका लक्ष्य साल के अंत तक ग्राहकों को कुल 120,000 यूनिट डिलीवर करना है।
SU7 की अपील इसकी बिक्री के आंकड़ों से स्पष्ट है। 30 अप्रैल तक, Xiaomi ने प्रभावशाली 88,063 ऑर्डर हासिल कर लिए थे, और अकेले अप्रैल में डिलीवरी 7,058 इकाइयों तक पहुंच गई। मई में अब तक, Xiaomi ने अपनी 10,000वीं SU7 की डिलीवरी करके एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया है, जिससे ईवी बाजार में उसकी तेजी से बढ़ती स्थिति और मजबूत हो गई है।
बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए Xiaomi उत्पादन में तेजी ला रहा है। जून से शुरू होकर, कंपनी की बीजिंग फैक्ट्री डबल-शिफ्ट मॉडल पर काम करेगी, जिससे उत्पादन समय प्रतिदिन आठ से 16 घंटे तक बढ़ जाएगा। इससे कारखाने की मासिक क्षमता लगभग 20,000 इकाइयों तक बढ़ने की उम्मीद है।
इसकी प्रभावशाली विशिष्टताओं और प्रतिस्पर्धी कीमत को देखते हुए, SU7 की लोकप्रियता आश्चर्यजनक नहीं है। EV तीन संस्करणों में आता है: मानक (RMB 215,900 या €25,400), प्रो (RMB 245,900 या €29,400), और मैक्स (RMB 299,900 या €35,900)। मानक और मैक्स संस्करणों की डिलीवरी अप्रैल में शुरू हुई, जबकि प्रो संस्करण मई की शुरुआत में बाजार में शामिल हुआ।
Xiaomi की महत्वाकांक्षी विस्तार योजनाएँ उत्पादन से परे भी जारी हैं। 2024 के अंत तक, कंपनी अपने बिक्री और सेवा नेटवर्क को 46 शहरों में 219 स्टोर और 86 शहरों में 143 सेवा केंद्रों तक विस्तारित करने के लिए तैयार है। यह व्यापक नेटवर्क मुख्य भूमि चीन के लगभग हर प्रांत, स्वायत्त क्षेत्र और नगर पालिका को कवर करेगा, जिससे SU7 तक व्यापक पहुंच सुनिश्चित होगी।
SU7 की सफलता स्पष्ट रूप से चीन और उसके बाहर इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग को दर्शाती है। जैसे-जैसे Xiaomi उत्पादन बढ़ा रहा है और अपने नेटवर्क का विस्तार कर रहा है, कंपनी EV बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी बनने की राह पर है - उस कंपनी के लिए बुरा नहीं है जिसने केवल तीन साल पहले इलेक्ट्रिक कार बनाने का फैसला किया था।
