BYD ग्रुप ने इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में तीव्र प्रतिस्पर्धा के लिए मंच तैयार करते हुए अपनी बहुप्रतीक्षित डेन्जा N7 इलेक्ट्रिक एसयूवी का अनावरण किया है। यह नई रिलीज़, जिसे व्यापक रूप से टेस्ला के मॉडल Y का प्रत्यक्ष प्रतियोगी माना जाता है, पहले से ही 20,000 से अधिक प्री-ऑर्डर के साथ धूम मचा रही है। लॉन्च स्वयं इतनी प्रचारित भाषा से भरा था, इसने हमें परेशान कर दिया - लेकिन सभी प्रचार से दूर, क्या डेन्जा N7 टेस्ला मॉडल Y को चुनौती दे सकता है?
डेन्जा एन7 इलेक्ट्रिक एसयूवी तकनीकी प्रगति और नवीन डिजाइन के प्रति बीवाईडी की प्रतिबद्धता को दर्शाती है। इसे BYD के ई-प्लेटफ़ॉर्म 3.0 के उन्नत संस्करण पर बनाया गया है, जिसमें नवीनतम CTB (सेल-टू-बॉडी) संरचनात्मक बैटरी सिस्टम और iTAC (इंटेलिजेंस टॉर्क एडेप्टेशन कंट्रोल सिस्टम) शामिल हैं। इसका बाहरी हिस्सा π-MOTION डिज़ाइन को अपनाता है, जो गोलाकारता और अनंत संभावनाओं का प्रतिनिधित्व करने का दावा करता है। दिलचस्प बात यह है कि खरीदार दो अलग-अलग फ्रंट-फेस डिज़ाइन के बीच चयन कर सकते हैं - एक जो स्पष्ट रूप से इंगित करता है कि N7 एक ईवी है और एक जो दिखाता है कि यह नहीं है।
नए, शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर आधारित, चेसिस में एकीकृत बैटरी के साथ और 4,860 मिमीx1,935 मिमीx1,602 मिमी के आयाम और 2,940 मिमी के व्हीलबेस के साथ, डेन्ज़ा एन7 एक विशाल सवारी प्रदान करता है। यह टेस्ला मॉडल Y से थोड़ा लंबा है, यह वास्तव में मॉडल Y और मॉडल X के ठीक बीच में स्थित है।
पावर और परफॉर्मेंस के मामले में Denza N7 अपने कई प्रतिस्पर्धियों पर भारी पड़ता है। दो संस्करणों, सिंगल-मोटर और डुअल-मोटर फोर-व्हील ड्राइव में उपलब्ध, डेन्ज़ा एन7 91.4 kWh 'ब्लेड' बैटरी पैक से लैस है। सिंगल-मोटर मॉडल की अधिकतम शक्ति 230 किलोवाट है और सीएलटीसी रेंज 702 किमी है। डुअल-मोटर फोर-व्हील ड्राइव संस्करण 390 किलोवाट की अधिकतम शक्ति प्रदान करता है, केवल 3.9 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है, और 630 किमी की सीएलटीसी रेंज का दावा करता है। अब वह टेस्ला मॉडल वाई परफॉर्मेंसटेरिटरी है।
डेन्ज़ा एन7 अपनी आस्तीन में एक साफ-सुथरी चाल छुपाता है - एक सिंगल चार्जिंग गन का उपयोग करते समय यह 150 किलोवाट का समय ले सकता है, लेकिन दोहरी चार्जिंग गन के साथ यह उल्लेखनीय 230 किलोवाट तक पहुंच जाता है। यह शक्तिशाली चार्जिंग सिस्टम केवल 15 मिनट में 350 किमी तक की रेंज भर सकता है और केवल 4 मिनट में अतिरिक्त 100 किलोमीटर की रेंज प्रदान कर सकता है। इसकी तुलना में, टेस्ला सुपरचार्जर V3 से कनेक्ट होने पर 250 किलोवाट तक का समर्थन करता है - डेन्ज़ा N7 को एक विशेष DC चार्जर की आवश्यकता नहीं है, इसे केवल दो की आवश्यकता है।
इंटीरियर कम से कम छह स्क्रीन के साथ आता है इनमें 17.3 इंच की सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन, 10.25 इंच का एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल, सह-पायलट के लिए 10.25 इंच की मनोरंजन स्क्रीन, एक एआर-एचयूडी (ऑगमेंटेड रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले) और दोहरी इंटेलिजेंट एयर वेंट डिस्प्ले स्क्रीन शामिल हैं।
डेन्ज़ा एन7 कैमरे बंद करने की क्षमता जैसी सुविधाओं के साथ गोपनीयता को प्राथमिकता देता है। यह एक संवर्धित वास्तविकता हेड-अप डिस्प्ले भी प्रदान करता है, जो ड्राइवर के सामने सड़क पर जानकारी को डिजिटल रूप से प्रोजेक्ट करने के लिए एआर तकनीक का उपयोग करता है। संगीत प्रेमियों के लिए, डेन्ज़ा एन7 डेविएलेट ऑडियो सिस्टम से सुसज्जित है। वाहन में नप्पा चमड़े से ढकी सीटें और सामने ट्रंक में 20 इंच के सूटकेस को रखने के लिए पर्याप्त जगह है।
BYD ने डेन्जा N7 के साथ अपना एडवांस्ड इंटेलिजेंट ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम पेश करते हुए सुरक्षा पर बहुत अधिक ध्यान केंद्रित किया है। - बच्चा तुम नहीं - "भगवान की आंख" के रूप में जाना जाता है, यह प्रणाली सभी परिदृश्यों में व्यापक वाहन सहयोग, सहायता और बचाव प्रदान करती है। यह वाहन प्रणाली स्तर पर बुद्धिमान ड्राइविंग के लिए समग्र समाधान प्रस्तावित करने के लिए BYD की उन्नत इलेक्ट्रॉनिक वास्तुकला और पूर्ण-स्टैक स्व-विकसित क्षमताओं पर निर्भर करता है। चतुर - ज़रूर, प्रचारित - हाँ, लेकिन "भगवान की आँख" कुछ ज़्यादा ही लगती है।
डिलीवरी जुलाई के मध्य में निर्धारित है, लेकिन डेन्ज़ा एन7 पहले से ही अच्छी रुचि का आनंद ले रहा है। जुलाई में लगभग 3,000 इकाइयों की डिलीवरी होने की उम्मीद है, अगस्त में अतिरिक्त 6,000 इकाइयों की डिलीवरी होने की उम्मीद है। पहले से ही 20,000 इकाइयों से अधिक प्री-ऑर्डर के साथ, यह कहना सुरक्षित है कि डेन्ज़ा एन7 इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में तूफान लाने के लिए तैयार है। N7 के कुल छह संस्करण हैं, जिनकी कीमतें RMB 301,800 (€35,500) से शुरू होती हैं। सबसे महंगा मॉडल RMB 379,800 (€44,700) से शुरू होता है जो टेस्ला मॉडल Y परफॉर्मेंस से केवल RMB 16,000 (€1,900) अधिक है।
डेन्जा एन7 में काफी संभावनाएं हैं, इसकी कीमत प्रतिस्पर्धी है, और नए ब्रांड के पीछे बीवाईडी और इसकी मार्केटिंग मशीन के साथ, यह बेस्ट-सेलर बन सकता है। इसके प्री-ऑर्डर से पता चलता है कि यह पहले से ही सफल है, और यदि कंपनी समय पर डिलीवरी कर सकती है - तो N7 प्रकाश की गति से बिक्री रैंक में ऊपर चढ़ जाएगा। हालाँकि क्या यह टेस्ला मॉडल Y को प्रभावित करेगा? यदि ऐसा होता है, तो टेस्ला के पास हमेशा एक और उपकरण होता है - यह अभी भी अपनी कीमतों में और कटौती कर सकता है और BYD इसका पालन नहीं कर सकता, परिणाम के बिना नहीं। कागज पर, N7 एक गुणवत्तापूर्ण पेशकश की तरह दिखता है, इसमें सब कुछ है - प्रदर्शन, आराम, प्रौद्योगिकी और इसकी कीमत भी अच्छी है। केवल समय ही बताएगा कि खरीदार इससे सहमत हैं या नहीं।
