पोर्शे अब 2030 तक अपनी 80% बिक्री पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने के लक्ष्य के अपने पहले घोषित लक्ष्य से पीछे हट गई है। सिद्धांत रूप में लक्ष्य अभी भी है, लेकिन इसकी उपलब्धि "ग्राहक की मांग और इलेक्ट्रोमोबिलिटी के विकास पर निर्भर" होगी, कंपनी ने रॉयटर्स को बताया।
यह कथन के लिए एक बहुत बड़ी योग्यता है, और इसे उस बिंदु तक सीमित कर देता है जहां हम सोच रहे हैं कि क्या कंपनी नहीं चाहती थी कि लक्ष्य को पूरी तरह से मृत घोषित करने से उत्पन्न होने वाली बुरी प्रेस ने इसके बजाय इस जटिल सशर्त को चुना।
वैसे भी, मुद्दा यह है: पॉर्श को बिल्कुल भी यकीन नहीं है कि वह 2030 तक अपने ईवी के साथ 80% बिक्री तक पहुंचने में सक्षम होगी, क्योंकि "इलेक्ट्रिक कारों में बदलाव में पांच साल पहले की तुलना में अधिक समय लग रहा है", कंपनी ने समझाया। यह स्पष्ट करता रहा: "हमारी दोहरी रणनीति पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है" - इसका तात्पर्य दहन इंजन और इलेक्ट्रिक कारों दोनों के निरंतर विकास से है।
बेशक, पॉर्श एकमात्र बड़ी कार निर्माता कंपनी नहीं है जो इस तरह का कदम उठा रही है - हाल के दिनों में मर्सिडीज ने भी कुछ ऐसा ही किया है। और यह सब मूल रूप से इस तथ्य पर आधारित है कि कुछ साल पहले जब सभी कार निर्माताओं ने इन ऊंचे लक्ष्यों की घोषणा की थी, तो उन्होंने उस बाजार को गंभीर रूप से गलत समझा था जिसमें वे थे और यह पूर्ण विद्युतीकरण के रास्ते पर कैसे बदल जाएगा। अगली बार जब कोई कार निर्माता इतने आत्मविश्वास के साथ भविष्य की भविष्यवाणी करने का दावा करेगा तो यह तथ्य अपने आप में आपको थोड़ा विराम देगा।
