Porsche ahora ha dado marcha atrás en su objetivo anterior de aspirar a que el 80% de sus ventas sean totalmente eléctricas para 2030. El objetivo, en teoría, sigue ahí, pero su logro dependerá "de la demanda de los clientes y del desarrollo de la electromovilidad", dijo la compañía a Reuters.
Esa es una calificación bastante grande para la declaración, y la diluye hasta el punto en que nos preguntamos si la compañía simplemente no quería la mala prensa derivada de declarar abiertamente que el objetivo estaba muerto y, por lo tanto, optó por este intrincado condicional.
De todos modos, la cuestión sigue siendo la siguiente: Porsche no está del todo seguro de poder alcanzar el 80% de las ventas con sus vehículos eléctricos en 2030, ya que "la transición hacia los coches eléctricos está tardando más de lo que pensábamos hace cinco años", explicó la compañía. Y aclara: "Nuestra doble estrategia es más importante que nunca", es decir, el desarrollo continuo de vehículos con motor de combustión y eléctricos.
Por supuesto, Porsche no es el único gran fabricante de automóviles que ha adoptado medidas como ésta; recientemente, Mercedes hizo algo similar. Y todo esto básicamente se reduce al hecho de que hace unos años, cuando todos los fabricantes de automóviles anunciaron estos ambiciosos objetivos, no entendieron gravemente el mercado en el que se encuentran y cómo cambiaría en el camino hacia la electrificación total. Ese hecho en sí mismo debería hacernos reflexionar la próxima vez que un fabricante de automóviles afirme predecir el futuro con tanta confianza.
