Renault ramène toutes les icônes classiques au 21e siècle, d'abord la Renault 5 dont nous savons qu'elle entrera en production l'année prochaine. Aujourd'hui, l'entreprise ramène l'emblématique Renault 4 - révisée et mise à jour bien sûr, mais qui rappelle toujours la voiture qui a révolutionné la berline familiale.
La Renault 4 d'origine a été lancée en 1961 avec un moteur de 747 cm3 aux côtés de sa sœur plus petite et moins populaire - la Renault 3. La 3 était équipée d'un moteur plus petit de 603 cm3 et n'est restée en production qu'un an. À partir de 1962, seule la Renault 4 est restée en vente. La voiture est créditée des tout premiers sièges arrière rabattables et d'un système de refroidissement sans entretien. Elle a été fabriquée dans le monde entier et est restée en production pendant 33 ans, jusqu'en 1994 avec plus de 8 millions d'unités vendues.
La nouvelle Renault 4 rejoindra la Renault 5 dans le renouveau des designs emblématiques de la marque. L'entreprise souhaite commercialiser 10 voitures électriques d'ici 2025, dont sept portant l'insigne en diamant et trois étant des modèles alpins plus sportifs. Le renouveau semble être bien accueilli par le public et l'entreprise envisage de ramener davantage de voitures classiques.
Tout comme la Renault 5 déjà annoncée, la Renault 4 utilisera la plateforme CMF-BEV. Dans le même temps, il offrira une autonomie décente de 400 km et un moteur électrique de 134 ch (132 ch ou 99 kW) alimentant les roues avant. La plateforme CMF-BEV est conçue spécifiquement pour les petites voitures électriques et offre des spécifications unifiées.
Une Renault 4 électrique a été construite l'année dernière pour célébrer les 60 ans du lancement de la Renault 4 d'origine. La prochaine version conserve clairement la plupart des éléments de design emblématiques de l'original tout en étant beaucoup plus haute et en ayant des caractéristiques de crossover - des roues plus grandes, une suspension plus haute, une carrosserie plus haute. Ce prototype a été suivi d’images de dépôt de marque qui ont dévoilé le design dans son intégralité.
Renault vise à produire des voitures électriques vraiment abordables pour le grand public, il a promis que la Renault 5 serait disponible pour environ 20 000 € et que la Renault 4 serait encore moins chère.
Le Mondial de l'Automobile de Paris débute le 17 octobre et c'est là que nous verrons officiellement pour la première fois la Renault 4. Elle sera rejointe par une version différente de la Renault 5 déjà dévoilée - l'entreprise la qualifie de « show car sportif et décalé », peut-être un modèle haute performance ?
Ces deux-là seront rejoints sur scène par Kangoo E-Tech electric et la société amènera également la Megane E-Tech au salon. Une nouvelle version de Twizzy sera exposée, cette fois dans une configuration biplace plus traditionnelle, qui n'est en fait plus construite par Renault mais par Mobilize - une filiale du groupe Renault.
