Renault brengt alle klassieke iconen terug naar de 21e eeuw, eerst was het de Renault 5 waarvan we weten dat die volgend jaar in productie gaat. Nu brengt het bedrijf de iconische Renault 4 terug – uiteraard herzien en bijgewerkt, maar die nog steeds doet denken aan de auto die een revolutie teweegbracht in de gezinshatchback.
De originele Renault 4 werd in 1961 gelanceerd met een motor van 747 cc naast zijn kleinere, minder populaire broer of zus - de Renault 3. De 3 werd geleverd met een kleinere motor van 603 cc en bleef slechts een jaar in productie, vanaf 1962 was alleen de Renault 4 die nog in de verkoop bleef. De auto wordt gecrediteerd met de allereerste neerklapbare achterbank en een onderhoudsvrij koelvloeistofsysteem. Het werd over de hele wereld vervaardigd en bleef 33 jaar in productie, tot 1994 met meer dan 8 miljoen verkochte exemplaren.
De nieuwe Renault 4 voegt zich bij de Renault 5 in de heropleving van iconische ontwerpen van het merk. Het bedrijf wil tegen 2025 tien elektrische auto’s op de markt hebben, waarvan zeven met het diamanten embleem en drie met de meer sportieve Alpine-modellen. De heropleving lijkt goed te worden ontvangen door het publiek en het bedrijf is van plan meer klassieke auto's terug te brengen.
Net als de reeds aangekondigde Renault 5 zal Renault 4 gebruik maken van het CMF-BEV-platform. Tegelijkertijd biedt hij een behoorlijk bereik van 400 km en een elektromotor van 134 pk (132 pk of 99 kW) die de voorwielen aandrijft. Het CMF-BEV-platform is speciaal ontworpen voor kleinere elektrische auto's en biedt uniforme specificaties.
Vorig jaar werd er een elektrische Renault 4 gebouwd om het 60-jarig jubileum van de lancering van de originele Renault 4 te vieren. De komende versie behoudt duidelijk de meeste iconische designitems van het origineel, terwijl hij veel hoger zit en crossover-kenmerken heeft: grotere wielen, hogere ophanging, grotere carrosserie. Dit prototype werd gevolgd door handelsmerkregistratieafbeeldingen die het ontwerp volledig onthulden.
Renault streeft ernaar om echt betaalbare elektrische auto's voor het grote publiek te produceren, het beloofde dat de Renault 5 voor ongeveer € 20.000 verkrijgbaar zal zijn en dat de Renault 4 nog goedkoper zal zijn.
Op 17 oktober gaat de Paris Motor Show van start en daar zullen we de Renault 4 voor het eerst officieel zien. Hij zal vergezeld worden door een andere versie van de reeds onthulde Renault 5 – het bedrijf noemde hem een ‘sportieve en ongebruikelijke showauto’, misschien een high-performance model?
Deze twee worden op het podium vergezeld door Kangoo E-Tech electric en het bedrijf brengt ook de Megane E-Tech naar de show. Er zal een nieuwe versie van Twizzy te zien zijn, dit keer in een meer traditionele 2-opstelling, die eigenlijk niet meer door Renault wordt gebouwd maar door Mobilize – een dochteronderneming van Renault Group.
