Renault bringt alle klassischen Ikonen zurück ins 21. Jahrhundert. Zuerst war es der Renault 5, von dem wir wissen, dass er nächstes Jahr in Produktion gehen wird. Jetzt bringt das Unternehmen den legendären Renault 4 zurück – natürlich überarbeitet und aktualisiert, aber immer noch an das Auto erinnernd, das das Familien-Fließheck revolutionierte.
Der ursprüngliche Renault 4 wurde 1961 mit einem 747-cm³-Motor auf den Markt gebracht, zusammen mit seinem kleineren, weniger beliebten Bruder – dem Renault 3. Der 3 war mit einem kleineren 603-cm³-Motor ausgestattet und blieb nur ein Jahr lang in Produktion, ab 1962 war nur noch der Renault 4 im Angebot. Das Auto verfügt über die ersten umklappbaren Rücksitze und ein wartungsfreies Kühlmittelsystem. Es wurde auf der ganzen Welt hergestellt und blieb 33 Jahre lang in Produktion, bis 1994 über 8 Millionen Einheiten verkauft wurden.
Der neue Renault 4 wird zusammen mit dem Renault 5 die Wiederbelebung ikonischer Designs der Marke vorantreiben. Bis 2025 will das Unternehmen zehn Elektroautos auf den Markt bringen, davon sieben mit der Rautenplakette und drei mit sportlicheren Alpine-Modellen. Die Wiederbelebung scheint von der Öffentlichkeit gut angenommen zu werden und das Unternehmen plant, weitere Oldtimer zurückzubringen.
Ähnlich wie der bereits angekündigte Renault 5 wird Renault 4 die CMF-BEV-Plattform nutzen. Gleichzeitig bietet es eine ordentliche Reichweite von 249 Meilen (400 km) und einen 134 PS (132 PS oder 99 kW) starken Elektromotor, der die Vorderräder antreibt. Die CMF-BEV-Plattform ist speziell für kleinere Elektroautos konzipiert und bietet eine einheitliche Spezifikation.
Letztes Jahr wurde ein elektrischer Renault 4 gebaut, um den 60. Jahrestag der Einführung des ursprünglichen Renault 4 zu feiern. Die kommende Version behält eindeutig die meisten ikonischen Designelemente des Originals bei, sitzt aber viel höher und verfügt über Crossover-Merkmale – größere Räder, höhere Federung, höhere Karosserie. Auf diesen Prototyp folgten Bilder zur Markenregistrierung, die das Design vollständig enthüllten.
Renault strebt die Produktion wirklich erschwinglicher Elektroautos für die breite Masse an und versprach, dass der Renault 5 für rund 20.000 Euro erhältlich sein wird und der Renault 4 noch günstiger sein wird.
Der Pariser Autosalon beginnt am 17. Oktober und dort werden wir den Renault 4 zum ersten Mal offiziell sehen. Hinzu kommt eine andere Version des bereits vorgestellten Renault 5 – das Unternehmen bezeichnete ihn als „sportliches und ausgefallenes Showcar“, vielleicht ein Hochleistungsmodell?
Zu diesen beiden wird auf der Bühne der Kangoo E-Tech electric stoßen und das Unternehmen bringt auch den Megane E-Tech mit zur Show. Es wird eine neue Version des Twizzy zu sehen sein, dieses Mal in einer traditionelleren 2er-Sitzanordnung, die tatsächlich nicht mehr von Renault, sondern von Mobilize – einer Tochtergesellschaft der Renault Group – gebaut wird.
