Renault está trayendo todos los íconos clásicos al siglo XXI, primero fue el Renault 5 que sabemos que entrará en producción el próximo año. Ahora la compañía trae de vuelta el icónico Renault 4, revisado y actualizado, por supuesto, pero que aún recuerda al automóvil que revolucionó el hatchback familiar.
El Renault 4 original se lanzó en 1961 con un motor de 747 cc junto con su hermano más pequeño y menos popular, el Renault 3. El 3 venía con un motor más pequeño, de 603 cc y sólo permaneció en producción durante un año; a partir de 1962, sólo el Renault 4 permaneció a la venta. Al coche se le atribuyen los primeros asientos traseros plegables y un sistema de refrigeración sin mantenimiento. Se fabricó en todo el mundo y permaneció en producción durante 33 años, hasta 1994 con más de 8 millones de unidades vendidas.
El nuevo Renault 4 se unirá al Renault 5 en el resurgimiento de diseños icónicos de la marca. La compañía quiere tener 10 coches eléctricos a la venta para 2025, siete de los cuales llevarán la insignia de diamante y tres serán modelos alpinos más deportivos. El resurgimiento parece ser bien recibido por el público y la empresa planea recuperar más autos clásicos.
Al igual que el ya anunciado Renault 5, el Renault 4 utilizará la plataforma CMF-BEV. Al mismo tiempo, proporcionará una autonomía decente de 400 km (249 millas) y un motor eléctrico de 134 ps (132 hp o 99 kW) que impulsará las ruedas delanteras. La plataforma CMF-BEV está diseñada específicamente para vehículos eléctricos más pequeños y ofrece especificaciones unificadas.
El año pasado se construyó un Renault 4 eléctrico para celebrar los 60 años desde el lanzamiento del Renault 4 original. La próxima versión conserva claramente la mayoría de los elementos de diseño icónicos del original, aunque tiene un asiento mucho más alto y características cruzadas: ruedas más grandes, suspensión más alta y carrocería más alta. A este prototipo le siguieron imágenes de registro de marca que revelaron el diseño en su totalidad.
Renault tiene como objetivo producir coches eléctricos realmente asequibles para las masas, prometió que el Renault 5 estará disponible por unos 20.000 euros y el Renault 4 será aún más barato.
El Salón del Automóvil de París arranca el 17 de octubre y será allí donde veremos el Renault 4 de forma oficial por primera vez. A él se unirá una versión diferente del ya presentado Renault 5: la compañía se refirió a él como “auto de exhibición deportivo y poco convencional”, ¿tal vez un modelo de alto rendimiento?
A esos dos se unirá en el escenario Kangoo E-Tech electric y la compañía también traerá el Megane E-Tech al espectáculo. Habrá una nueva versión de Twizzy en exhibición, esta vez con una disposición de asientos doble más tradicional, que en realidad ya no es fabricada por Renault sino por Mobilize, una subsidiaria del Grupo Renault.
