La Jeep Avenger est un énorme succès pour la marque américaine depuis ses débuts il y a trois ans. Construit en Pologne et conçu spécifiquement pour le marché européen, ce petit crossover a même décroché le titre de Voiture européenne de l’année 2023.
Avec plus de 270 000 commandes enregistrées à ce jour, Jeep ne se repose pas sur son succès. La société a révélé une mise à jour majeure du modèle afin de le maintenir compétitif face à un nombre croissant de voitures électriques. Ce rafraîchissement rapproche le style du « bébé » Jeep du nouveau Compass et ajoute plusieurs fonctionnalités réellement demandées par les propriétaires.
Le changement le plus évident se situe sur la face avant du véhicule. Jeep a mis à jour sa célèbre calandre à sept fentes en ajoutant un rétroéclairage LED. Ce design « lumineux » rend la voiture beaucoup plus facile à repérer la nuit et lui donne un look plus moderne. Jeep a également supprimé les contours chromés autour des fentes de la calandre pour une apparence plus propre et plus simple. Cette nouvelle signature lumineuse apparaîtra à terme sur tous les nouveaux modèles Jeep, mais pour l’instant, elle constitue un point fort des versions haut de gamme de l’Avenger. Pour garder la voiture fraîche après un voyage dans la terre, Jeep a ajouté davantage de revêtement en plastique et des plaques de protection plus solides pour protéger la carrosserie des rayures.
À l’intérieur de l’habitacle, les changements visent à faire en sorte que la voiture ressemble moins à un véhicule économique qu’à un produit haut de gamme. Jeep a écouté les commentaires et a remplacé certains plastiques durs par des matériaux plus souples sur les panneaux de porte. La partie inférieure du tableau de bord est désormais dotée d'un insert rembourré, ce qui rend l'intérieur beaucoup plus accueillant. Pour les conducteurs qui aiment garder les yeux sur la route, le sélecteur de mode de conduite est désormais recouvert d'un revêtement en caoutchouc - un petit changement, mais qui facilite beaucoup la recherche et la prise en main du commutateur par le seul toucher.
De nombreux acheteurs choisissent encore la motorisation essence, mais la version entièrement électrique reste le fleuron de la gamme. La Jeep Avenger électrique utilise une batterie de 54 kWh couplée à un moteur de 115 kW (156 ch). Cette configuration offre une autonomie allant jusqu'à 400 km sur la base du cycle WLTP. En ce qui concerne la recharge, la voiture prend en charge une charge rapide en courant continu de 100 kW – suffisamment pour permettre aux conducteurs de reprendre la route relativement rapidement. Pour ceux qui rechargent à la maison ou au travail, il gère la charge CA de 11 kW.
Jeep élargit également sa gamme pour ceux qui ont besoin de plus d'adhérence. La nouvelle variante 4xe est un hybride à traction intégrale qui se distingue par des accents rouge vif à l'extérieur. Cette version développe 145 ch et dispose d'un moteur électrique arrière capable de délivrer 1 900 Nm de couple aux roues arrière. Jeep affirme que ce petit SUV peut gravir une pente de 40 %, même sur du gravier. Si vous n'avez pas besoin de la transmission intégrale mais souhaitez tout de même une aide électrique, il existe une version e-Hybrid de 110 ch qui utilise une transmission automatique à double embrayage à six vitesses et un petit système de batterie de 48 V.
Les traditionalistes ne sont pas non plus oubliés. Le moteur essence turbo de 1,2 litre d’entrée de gamme a fait l’objet d’une révision complète. Il produit toujours 101 ch, mais Jeep a remplacé l'ancienne conception à « courroie humide » par une chaîne de distribution plus durable. C'est une grande victoire pour la fiabilité à long terme. Le moteur est également équipé de nouveaux injecteurs haute pression pour améliorer le rendement énergétique. Dotée d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports, cette version atteint les 100 km/h en 10,6 secondes. L'entretien est également plus facile désormais, puisque les intervalles d'entretien ont été étendus à tous les deux ans ou 25 000 km.
Malgré sa petite taille - mesurant un peu plus de 4 minutes - l'Avenger est un outil pratique. Il offre une garde au sol de 210 mm et des angles tout-terrain impressionnants, dont un angle d'approche de 22 degrés. L'espace de chargement est également bien conçu, avec un coffre de 380 litres d'exactement 1 mètre de large. Jeep a même inclus un plancher réversible pour le coffre avec une surface lavable d'un côté - parfait pour les chaussures de randonnée boueuses ou les équipements mouillés. À l’intérieur de la cabine, il y a encore 34 espaces de rangement répartis dans différents compartiments.
La sécurité et la technologie font également un pas en avant avec cette mise à jour. L'Avenger est désormais équipé de phares matriciels à LED, qui ajustent automatiquement le faisceau pour éviter d'éblouir les autres conducteurs tout en gardant la route bien éclairée. Un nouveau système de caméra à 360 degrés crée une vue numérique à vol d'oiseau de la voiture pour faciliter grandement le stationnement dans les rues étroites d'Europe. L'écran central de 10,25 pouces reste standard, offrant Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi que des mises à jour en direct pour maintenir le logiciel à jour.
Pour célébrer l'histoire de la marque, Jeep lance une édition spéciale 85e anniversaire. Cette version présente des roues et des pare-chocs uniques à finition dorée, ainsi que les logos « 85 ans d'aventure ». L'intérieur présente un motif en tissu tartan sur les sièges et des surpiqûres dorées sur le tableau de bord. C'est un peu tape-à-l'œil, mais cela montre à quel point la marque s'est éloignée de ses racines militaires. Les commandes au Royaume-Uni pour le modèle actualisé ouvriront à la fin de l’été 2026, avec des prix attendus autour de 31 200 €.
