Aion / Nouveautés & Lancements 19 septembre 2024

GAC Aion RT fait ses débuts en Chine

Le constructeur automobile chinois GAC Aion (la même société qui fabrique l'Aion Hyper SSR et l'Aion Hyper GT) vient de retirer le courtain de sa dernière offre. L’Aion R...

Camille Dubois

Par Camille Dubois

Publié sur Autiva

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Le constructeur automobile chinois GAC Aion (la même société qui fabrique l'Aion Hyper SSR et l'Aion Hyper GT) vient de retirer le courtain de sa dernière offre. L’Aion RT est une berline électrique élégante promettant de très bonnes autonomies.

L'Aion RT arbore une silhouette fastback à faible traînée conçue pour minimiser la résistance au vent et optimiser l'efficacité énergétique. Le toit ouvrant panoramique expansif de 3,48 m baigne littéralement l'intérieur de lumière naturelle, créant une sensation aérée et spacieuse.

GAC Aion RT dévoilé en Chine

Mesurant 4 865 mm de long, 1 875 mm de large et 1 520 mm de haut, l'Aion RT a un empattement de 2 775 mm. La voiture roule avec des pneus 215/55 R17 ou 235/45 R18, avec des jantes au design accrocheur qui ajoutent à son attrait visuel.

GAC Aion prétend utiliser une peinture résistante à la corrosion et aux rayures, promettant que l'extérieur de la voiture résistera à l'épreuve du temps.

L'Aion RT est équipé d'un LiDAR à 126 lignes et de 27 capteurs différents, fournissant une richesse de données pour ses systèmes avancés d'aide à la conduite. La puissante plateforme NVIDIA Orin-X traite toutes ces informations, permettant au RT de gérer une variété de scénarios de conduite, même sans cartes de haute précision. La société affirme que le système ADAS peut naviguer dans les ronds-points, les zones de construction et d'autres conditions routières difficiles, et bien sûr, les mises à jour OTA continueront d'améliorer le système pendant de nombreuses années à venir.

Dans un premier temps, l'Aion RT sera proposée avec un seul moteur électrique produisant soit 150 kW (201 ch) ou 165 kW (221 ch). L'énergie provient d'une batterie au lithium-fer-phosphate (LFP) fournie par CATL, qui permet une autonomie de croisière revendiquée de 650 km. La charge de 30 % à 80 % prend 30 minutes.

GAC Aion RT dévoilé en Chine

À l’intérieur, vous trouverez un volant rond, un groupe d’instruments numériques et un écran de commande central flottant. La console centrale abrite des chargeurs sans fil et les passagers arrière bénéficient également de bouches de climatisation dédiées.

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