De Chinese autofabrikant GAC Aion (hetzelfde bedrijf dat de Aion Hyper SSR en de Aion Hyper GT maakt) heeft zojuist de courtain uit zijn nieuwste aanbod gehaald. De Aion RT is een slanke elektrische sedan die zeer goede actieradiuscijfers belooft.
De Aion RT heeft een fastback-silhouet met lage weerstand, ontworpen om de windweerstand te minimaliseren en de energie-efficiëntie te optimaliseren. Het grote panoramische schuifdak van 3,48 cm zorgt ervoor dat het interieur letterlijk in natuurlijk licht baadt, waardoor een luchtig en ruimtelijk gevoel ontstaat.
De Aion RT is 4.865 mm lang, 1.875 mm breed en 1.520 mm hoog en heeft een wielbasis van 2.775 mm. De auto rijdt op 215/55 R17- of 235/45 R18-banden, met opvallende velgontwerpen die bijdragen aan de visuele aantrekkingskracht.
GAC Aion claimt corrosiebestendige en krasbestendige verf te gebruiken, en belooft dat het exterieur van de auto de tand des tijds zal doorstaan.
De Aion RT is uitgerust met 126-lijns LiDAR en 27 verschillende sensoren, die een schat aan gegevens leveren voor zijn geavanceerde rijhulpsystemen. Het krachtige NVIDIA Orin-X-platform verwerkt al deze informatie, waardoor de RT een verscheidenheid aan rijscenario's aankan, zelfs zonder uiterst nauwkeurige kaarten. Het bedrijf beweert dat het ADAS-systeem door rotondes, wegwerkzaamheden en andere uitdagende wegomstandigheden kan navigeren, en natuurlijk zullen OTA-updates het systeem nog vele jaren blijven verbeteren.
In eerste instantie zal de Aion RT worden aangeboden met een enkele elektromotor die 150 kW (201 pk) of 165 kW (221 pk) produceert. De stroom wordt gehaald uit een door CATL geleverd lithium-ijzerfosfaat (LFP) batterijpakket, dat een geclaimd vaarbereik van 650 km mogelijk maakt. Opladen van 30% naar 80% duurt 30 minuten.
Binnenin vind je een rond stuur, een digitaal instrumentenpaneel en een zwevend centraal bedieningsscherm. De middenconsole herbergt draadloze oplaadpads en de achterpassagiers kunnen ook genieten van speciale ventilatieopeningen voor de airconditioning.
