Çinli otomobil üreticisi GAC Aion (Aion Hyper SSRandAion Hyper GT'yi üreten aynı şirket), en son teklifinin kapsamını kaldırdı. Aion RT, çok iyi menzil rakamları vaat eden şık bir elektrikli sedandır.
Aion RT, rüzgar direncini en aza indirmek ve enerji verimliliğini optimize etmek için tasarlanmış, düşük sürtünmeli fastback siluetine sahiptir. Geniş 3,48 mpanoramik açılır tavan, iç mekanı kelimenin tam anlamıyla doğal ışıkla doldurarak havadar ve ferah bir his yaratır.
4.865 mm uzunluğunda, 1.875 mm genişliğinde ve 1.520 mm yüksekliğinde olan Aion RT'nin dingil mesafesi 2.775 mm'dir. Otomobil, 215/55 R17 veya 235/45 R18 lastikler kullanıyor ve göz alıcı jant tasarımları görsel çekiciliğini artırıyor.
GAC Aion, korozyona ve çizilmeye karşı dayanıklı boya kullandığını iddia ederek otomobilin dış yüzeyinin zamana karşı dayanıklı olacağının sözünü veriyor.
Aion RT, gelişmiş sürücü destek sistemleri için zengin veri sağlayan 126 hatlı LiDAR ve 27 farklı sensörle donatılmıştır. Güçlü NVIDIA Orin-X platformu tüm bu bilgileri işleyerek RT'nin yüksek hassasiyetli haritalar olmadan bile çeşitli sürüş senaryolarını yönetmesine olanak tanır. Şirket, ADAS sisteminin döner kavşaklarda, inşaat alanlarında ve diğer zorlu yol koşullarında gezinebileceğini ve elbette OTA güncellemelerinin sistemi uzun yıllar boyunca taze bir şekilde geliştirmeye devam edeceğini iddia ediyor.
Aion RT, başlangıçta 150 kW (201 hp) veya 165 kW (221 hp) üreten tek bir elektrik motoruyla sunulacak. Güç, CATL tarafından sağlanan lityum-demir-fosfat (LFP) pil paketinden sağlanıyor ve bu, 650 km'lik iddia edilen bir seyir menziline olanak sağlıyor. %30'dan %80'e şarj etmek 30 dakika sürer.
İçeride yuvarlak bir direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve hareketli bir merkezi kontrol ekranı bulacaksınız. Orta konsolda kablosuz şarj pedleri bulunuyor ve arkadaki yolcular da özel klima havalandırma deliklerinden yararlanıyor.
