Le Ford F-150 Lightning est livré aujourd'hui aux premiers acheteurs aux États-Unis. Ford ne divulgue pas le nombre réel de véhicules vendus, mais il en aurait construit environ 1 800 jusqu'à présent.
Ford est actuellement le seul constructeur capable de livrer une camionnette électrique pleine grandeur aux États-Unis, avec ses concurrents GM, RAM et Tesla au moins jusqu'en 2023. Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré que l'entreprise avait l'intention de tirer pleinement parti de son avance. Ford a jusqu'à présent quelque 200 000 commandes pour le F-150 Lightning et serait à court des 125 000 crédits d'impôt de 7 500 $ accordés par le gouvernement plus tard cette année, ou au début de l'année prochaine.
Si vous achetez un F-150 Lightning dès maintenant, vous obtiendrez 2023 comme premier devis pour la livraison.
L'objectif de Ford est de construire 150 000 Lightning par an, mais Farley admet qu'il n'est pas dans les délais pour atteindre cet objectif de sitôt. Le constructeur automobile a investi 950 millions de dollars pour agrandir ses usines, créé 750 emplois et aurait doublé sa production.
Comme le F-150 Lightning partage une plateforme avec le F‑150 âgé de deux ans, de nombreuses pièces fonctionnent déjà à pleine capacité, comme les sièges et le tableau de bord. Farley dit que Ford utilise des puces disponibles sur le F‑150 standard pour le Lightning.
Le Lightning est équipé d'une nouvelle carte de localisation de charge qui met en évidence les chargeurs rapides. La carte permet aux utilisateurs de signaler à Ford les bornes de recharge en panne. Cette fonctionnalité devrait être ajoutée à la Ford Mustang Mach‑E via une prochaine mise à jour logicielle.
