BMW a lancé la production de son SUV iX1 dans son usine de Ratisbonne et il est assemblé sur l'une des lignes de production flexibles de l'entreprise. Cela signifie que toutes les variantes de la BMW iX1 sont construites sur la même gamme : ICE, PHEV et EV.
Il est intéressant de noter que la batterie haute tension utilisée pour l'iX1 est également assemblée dans l'usine de Ratisbonne, bien que les cellules elles-mêmes soient transportées d'ailleurs.
L'usine a commencé à « peindre » les batteries en avril 2021. Il s'agit d'un processus dans lequel le boîtier en aluminium des cellules est recouvert d'un vernis épais pour améliorer la conductivité thermique et la robustesse globale. Et l’assemblage proprement dit des batteries a commencé le mois dernier.
L'assemblage iX1 est basé sur le principe BMW iFactory alimenté par des optimisations de l'IA concernant la peinture et l'assemblage du véhicule. Son objectif est d'améliorer l'efficacité de la fabrication en aidant les employés lors de la phase de contrôle qualité grâce à des algorithmes de reconnaissance d'images.
Nous n’avons toujours pas de date fixe pour l’arrivée de l’iX1, mais avec une production de masse déjà en cours, il ne faudra pas longtemps avant qu’il prenne la route.
