BMW ha avviato la produzione del suo SUV iX1 nello stabilimento di Ratisbona ed è assemblato su una delle linee di produzione flessibili dell'azienda. Ciò significa che tutte le varianti della BMW iX1 sono costruite sulla stessa linea: ICE, PHEV ed EV.
È interessante notare che anche la batteria ad alta tensione utilizzata per l'iX1 viene assemblata nello stabilimento di Ratisbona, sebbene le celle stesse vengano trasportate da qualche altra parte.
L'impianto ha iniziato a "verniciare" le batterie nell'aprile 2021, un processo in cui l'alloggiamento in alluminio delle celle è rivestito con una vernice spessa per migliorare la conduttività termica e la robustezza complessiva. E l'assemblaggio vero e proprio delle batterie è iniziato il mese scorso.
L'assemblaggio dell'iX1 si basa sul principio BMW iFactory alimentato dalle ottimizzazioni dell'intelligenza artificiale per quanto riguarda la verniciatura e l'assemblaggio del veicolo. Il suo obiettivo è migliorare l'efficienza produttiva aiutando i dipendenti durante la fase di controllo qualità utilizzando algoritmi di riconoscimento delle immagini.
Non abbiamo ancora una data fissa per l’arrivo dell’iX1, ma con la produzione di massa già avviata, non passerà molto tempo prima che raggiunga il mercato.
