Dongfeng, le constructeur automobile chinois qui a l'habitude de produire des marques comme des petits pains frais dans une boulangerie le matin, nous a gratifié d'un autre surnom. Entrez : Nammi. Avec son intention de pénétrer le marché des petites voitures électriques, la marque ne s’aventure pas vraiment en territoire inconnu. Mais vous savez ce qu’on dit : plus on est de fous, plus on est de fous.
Dérivé du terme chinois 纳米 (Nami, ou Nanomètre), le nom Nammi a effrontément ajouté un « M » supplémentaire, censé représenter « Moi ». L'accent est mis ici sur l'expérience utilisateur, comme si Dongfeng nous faisait un clin d'œil et disait : « Celui-ci est pour vous ». Ou peut-être qu'ils prennent simplement une page du manuel « pensez à un nom de marque, puis appliquez un sentiment ». Qui sait ?
Alors, que promet Dongfeng cette fois-ci ? Ils ont vaguement mentionné que les véhicules électriques Nammi seront basés sur la « première architecture nationale purement électrique ». Cela nous laisse perplexes puisque plusieurs constructeurs automobiles chinois ont déjà emprunté cette voie. Bien essayé, Dongfeng, mais il est peut-être temps de créer une nouvelle équipe de relations publiques.
Présenté avec une feuille de route pour 2023-2025, Nammi prévoit de produire une poignée de modèles. La première, qui devrait faire ses débuts fin 2023, est la Nammi 01. Il s’agit d’une petite berline électrique qui, à première vue, rappelle étrangement la Smart #1. D'accord, étrangement, c'est peut-être un euphémisme. Ils sont étonnamment similaires. Mais bon, la version de Nammi semble être un peu plus petite et moins arrondie. Cela compte comme de l’originalité, non ?
L'intérieur de cette voiture semble cependant prometteur. Il y a un écran flottant (car pourquoi laisser les écrans être mis à la terre ?), un volant à deux branches, ainsi qu'une console centrale et des cartes de porte recouvertes de similicuir. La présence d’un chargeur de téléphone sans fil laisse également entrevoir un effort pour répondre aux nécessités modernes.
Côté performances, la Nammi 01 repose sur une nouvelle plateforme électrique. La voiture devrait être équipée de fonctionnalités d’aide à la conduite active L2. D’ailleurs, sous son capot se cache un moteur électrique de 163 ch. Le véritable clou du spectacle ici est la batterie.
Nammi 01 dispose d'une batterie au sodium solide qui promet une capacité de charge de 200 km en seulement 8 minutes. Mais voilà, même si ce détail nous fait réfléchir, nous n'avons pas encore reçu de détails plus précis sur cette batterie. Dans le passé, Dongfeng a testé des batteries à semi-conducteurs sur ses berlines Aeolus E70, qui avaient une densité énergétique de 157 Wh/kg. Nous nous demandons si le Nammi 01 emboîtera le pas.
La dernière entreprise de Dongfeng, Nammi, pourrait ressembler à un simple nom parmi la liste toujours croissante des marques de véhicules électriques. Cependant, avec les caractéristiques uniques et les promesses ambitieuses du Nammi 01, ainsi que cette première batterie au sodium à semi-conducteurs, ce véhicule électrique a une chance d'inaugurer une nouvelle ère. À condition que tout cela soit vrai et que l’équipe de relations publiques ne soit pas seulement libérale dans ses propos. Ce ne serait pas la première fois.
