Dongfeng, la casa automobilistica cinese che ha l'abitudine di sfornare marchi come panini freschi al mattino, ci ha onorato con un altro soprannome. Entra: Nammi. Con i suoi piani per entrare nel mercato delle piccole auto elettriche, il marchio non sta esattamente camminando su un territorio sconosciuto. Ma sai cosa dicono: più siamo, meglio è.
Derivato dal termine cinese 纳米 (Nami, o Nanometro), il nome Nammi ha sfacciatamente aggiunto una "M" extra, che presumibilmente rappresenta "Me". L'enfasi qui è sull'esperienza dell'utente, come se Dongfeng ci strizzasse l'occhio e dicesse: "Questo è per te". O forse stanno semplicemente prendendo spunto dal manuale "pensa a un marchio e poi schiaffeggia un sentimento". Chi lo sa?
Allora, cosa promette Dongfeng questa volta? Hanno vagamente accennato al fatto che i veicoli elettrici Nammi saranno basati sulla “prima architettura elettrica pura nazionale”. Questo ci ha lasciato perplessi dal momento che diverse case automobilistiche cinesi hanno già intrapreso questa strada. Bel tentativo, Dongfeng, ma potrebbe essere il momento di assumere un nuovo team di pubbliche relazioni.
Presentato con una tabella di marcia per il 2023-2025, Nammi prevede di sfornare una manciata di modelli. La prima, che debutterà alla fine del 2023, è la Nammi 01. È una piccola berlina elettrica che, a prima vista, ricorda stranamente la Smart #1. Ok, stranamente potrebbe essere un eufemismo. Sono sorprendentemente simili. Ma, ehi, la versione di Nammi sembra essere un po' più piccola e meno arrotondata. Questo conta come originalità, giusto?
Tuttavia, gli interni di questa vettura sembrano promettenti. C'è uno schermo mobile (perché perché lasciare che gli schermi siano collegati a terra?), un volante a due razze, una console centrale e pannelli delle porte rivestiti in similpelle. La presenza di un pad di ricarica wireless per il telefono suggerisce anche uno sforzo per stare al passo con le necessità moderne.
Dal punto di vista delle prestazioni, il Nammi 01 è sostenuto da una nuova piattaforma elettrica. Si prevede che l’auto sarà dotata delle funzionalità di assistenza alla guida attiva L2. Inoltre, sotto il cofano si trova un motore elettrico da 163 CV. Il vero punto fermo qui è la batteria.
Nammi 01 vanta una batteria allo stato solido al sodio che promette una capacità di ricarica di 200 km in soli 8 minuti. Ma il punto è questo: anche se questo dettaglio ci fa riflettere, dobbiamo ancora ricevere dettagli più specifici su questa batteria. In passato, Dongfeng ha testato batterie allo stato solido sulle sue berline Aeolus E70, che avevano una densità di energia di 157 Wh/kg. Ci chiediamo se il Nammi 01 seguirà l'esempio.
L'ultima impresa di Dongfeng, Nammi, potrebbe sembrare solo un altro nome nell'elenco sempre crescente di marchi di veicoli elettrici. Tuttavia, con le caratteristiche uniche e le promesse ambiziose del Nammi 01, e con la prima batteria al sodio allo stato solido, questo veicolo elettrico ha la possibilità di inaugurare una nuova era. A condizione che tutto ciò sia vero e non solo che il team di pubbliche relazioni sia liberale con le sue parole. Non sarebbe la prima volta.
