Dongfeng, de Chinese autofabrikant die de gewoonte heeft om 's ochtends merknamen als verse broodjes in de bakkerij op de markt te brengen, heeft ons vereerd met een andere naam. Enter: Nammi. Met zijn plannen om de markt voor kleine elektrische auto's te betreden, betreedt het merk niet bepaald onbekend terrein. Maar je weet wat ze zeggen: hoe meer, hoe beter.
De naam Nammi is afgeleid van de Chinese term 纳米 (Nami of nanometer) en heeft brutaal een extra 'M' toegevoegd, die zogenaamd 'mij' vertegenwoordigt. De nadruk ligt hier op de gebruikerservaring, alsof Dongfeng naar ons knipoogt en zegt: "Deze is voor jou." Of misschien halen ze gewoon een pagina uit het handboek 'denk aan een merknaam en plak er wat sentiment op'. Wie weet?
Wat belooft Dongfeng deze keer? Ze hebben vaag gezegd dat Nammi EV’s gebaseerd zullen zijn op de ‘eerste nationale puur elektrische architectuur’. Dit zorgde ervoor dat we ons achter het hoofd krabden, aangezien verschillende Chinese autofabrikanten al die weg zijn ingeslagen. Leuk geprobeerd, Dongfeng, maar het is misschien tijd voor een nieuw PR-team.
Nammi is voorzien van een routekaart voor 2023-2025 en is van plan een handvol modellen op de markt te brengen. De eerste, die eind 2023 op de markt komt, is de Nammi 01. Het is een kleine elektrische hatchback die op het eerste gezicht griezelig doet denken aan de Smart #1. Oké, griezelig is misschien een understatement. Ze lijken opvallend veel op elkaar. Maar goed, Nammi's versie lijkt een tikkeltje kleiner en minder rond te zijn. Dat telt als originaliteit, toch?
Het interieur van deze auto lijkt echter veelbelovend. Er is een zwevend scherm (want waarom zouden we schermen laten aarden?), een tweespaaks stuurwiel en met kunstleer beklede middenconsole en deurkaarten. De aanwezigheid van een oplaadstation voor draadloze telefoons duidt ook op een poging om aan de moderne behoeften te voldoen.
Wat de prestaties betreft, staat de Nammi 01 op een nieuw elektrisch platform. De auto zal naar verwachting worden uitgerust met L2 actieve rijassistentiefuncties. Onder de motorkap ligt bovendien een elektromotor van 163 pk. De echte showstopper hier is de batterij.
Nammi 01 beschikt over een natrium-solid-state-batterij die een oplaadcapaciteit van 200 km in slechts 8 minuten belooft. Maar het punt is: hoewel dit detail ons doet rechtop zitten, moeten we nog meer specifieke details over deze batterij ontvangen. In het verleden heeft Dongfeng solid-state batterijen uitgeprobeerd in hun Aeolus E70 sedans, die een energiedichtheid van 157 Wh/kg hadden. We vragen ons af of de Nammi 01 dit voorbeeld zal volgen.
Dongfeng's nieuwste onderneming, Nammi, klinkt misschien als een zoveelste naam in de steeds groter wordende lijst van EV-merken. Met de unieke kenmerken en ambitieuze beloften van de Nammi 01, en die eerste solid-state natriumbatterij, heeft deze EV echter een kans om een nieuw tijdperk in te luiden. Op voorwaarde dat dit allemaal waar is en dat niet alleen het PR-team liberaal is met hun woorden. Het zou niet de eerste keer zijn.
