CALB est le troisième fournisseur chinois de batteries pour le marché des véhicules électriques, mais il vise à monter plus haut dans le classement. L'entreprise a annoncé que l'usine de Wuhan, en cours de construction, serait agrandie pour répondre à la demande croissante du marché. L'usine initiale devait fabriquer 20 GWh de batteries par an et l'expansion ajoutera une capacité supplémentaire de 30 GWh, l'entreprise investissant 1,78 milliard de dollars (1,71 milliard d'euros ou 1,46 milliard de livres sterling).
La capacité combinée de 50 GWh de la nouvelle usine n'est que la première étape pour CALB qui prévoit de croître pour atteindre plus de 500 GWh d'ici 2025, soit 200 GWh de plus que prévu en juin de l'année dernière.
L’entreprise vise à atteindre 1 000 GWh d’ici 2030 si elle veut suivre la concurrence et la demande. CALB dispose d'une autre installation de 50 GWh en construction à Guangzhou et d'une autre à Jiangmen. Son usine de Xiamen est sur le point d'achever la troisième phase, qui apportera 60 GWh supplémentaires de capacité de fabrication de batteries.
La semaine dernière, l'entreprise a signé un autre contrat, cette fois à Meishan, pour la construction d'une autre usine de batteries. À ce stade, CALB ressemble davantage à une entreprise de construction, mais la vérité est que la demande du marché a explosé et que des investissements importants sont nécessaires pour pouvoir rattraper son retard.
