Stellantis modernise sa flotte de voitures électriques et cette fois, ce sont Opel et Vauxhall qui bénéficieront de cette technologie améliorée. Pour 2023, le Mokka-e devient Mokka Electric et bénéficie d'une batterie plus grosse et de plus de puissance, ainsi que de subtiles mises à jour de conception.
La plus grosse batterie a désormais 54 kWh et c'est le même pack qui est fourni avec la nouvelle Peugeot e-208. La capacité utilisable est de 51 kWh et, par conséquent, l’autonomie de la voiture connaît une augmentation décente de 20 % – 406 km ou 252 miles WLTP.
L'ancien moteur électrique a également reçu le coffre et une nouvelle unité plus puissante de 115 kW (156 ch) fera tout le trajet. Stellantis n'a pas confirmé les performances du Mokka avec la nouvelle unité, mais la e-208 devrait être une voiture en moins de 8 secondes et le Mokka actuel gère 8,7 secondes avec son moteur de 100 kW (136 ch). Opel est prudent sur les chiffres et précise que la voiture accélérera en moins de 10 secondes pour atteindre 100 km/h, la vitesse d'arrêt restant limitée à 150 km/h.
L’autonomie et la puissance sont tout à fait correctes, près de 70 km supplémentaires, c’est en fait beaucoup. Le surnom « e » est remplacé par Electric pour 2023, car apparemment, le « e » n’était pas assez évident. Rien que le mois dernier, 65 % de tous les acheteurs de Mokka en Allemagne ont opté pour la version électrique, ce qui prouve que la voiture gagne en popularité.
Mokka Electric prend en charge une charge CC de 100 kW, ce qui permet de reconstituer sa batterie jusqu'à 80 % en une demi-heure environ. La recharge à domicile peut prendre en charge jusqu'à 11 kW, ce qui devrait permettre à la batterie de se recharger complètement pendant la nuit.
Le confort est assuré par la pompe à chaleur désormais standard avec préconditionnement disponible directement depuis l'application Opel ou Vauxhall. Les froides matinées d'hiver appartiennent au passé et en été, l'intérieur peut rester frais et frais.
Stellantis n'a publié aucune information sur les prix, mais nous ne pouvons pas nous attendre à ce que les prix restent stables. Avec une augmentation de 20 % de la gamme et une augmentation de 20 ch en même temps, nous verrons forcément une augmentation du prix de base d'au moins 2 500 €, voire 3 000 €. Pour les clients Vauxhall au Royaume-Uni, la situation est la même : le concurrent le plus proche de Mokka Electric est Hyundai Kona, qui coûte déjà près de 38 000 £ et c'est dans cette direction que se dirige le nouveau Mokka.
