Stellantis está actualizando su flota de coches eléctricos y esta vez son Opel y Vauxhall los que se beneficiarán de la tecnología mejorada. Para 2023, Mokka-e se convierte en Mokka Electric y obtiene una batería más grande y más potencia, además de algunas actualizaciones sutiles de diseño.
La batería más grande tiene ahora 54 kWh y es el mismo pack que trae el nuevo Peugeot e-208. La capacidad utilizable es de 51 kWh y, como resultado, la autonomía del coche obtiene un aumento decente del 20 por ciento: 406 km o 252 millas WLTP.
El antiguo motor eléctrico también ocupa el maletero y una nueva unidad más potente con 115 kW (156 CV) hará toda la conducción. Stellantis no confirmó el rendimiento del Mokka con la nueva unidad, pero se espera que el e-208 sea un automóvil de menos de 8 segundos y el Mokka actual logra 8,7 segundos con su motor de 100 kW (136 hp). Opel se muestra cauteloso con las cifras y afirma que el coche acelerará en menos de 10 segundos hasta los 100 km/h, mientras que la velocidad de parada se mantiene limitada a 150 km/h.
La autonomía y el aumento de potencia son bastante decentes, casi 70 km más es bastante en realidad. El apodo "e" será reemplazado por Eléctrico para 2023, ya que aparentemente la "e" no era lo suficientemente obvia. Sólo el mes pasado, el 65 por ciento de todos los compradores de Mokka en Alemania optaron por la versión eléctrica, lo que demuestra que el coche está ganando popularidad.
Mokka Electric admite una carga de CC de 100 kW, lo que ayuda a recargar la batería hasta un 80 por ciento en aproximadamente media hora. La carga doméstica puede soportar hasta 11 kW, lo que debería permitir que la batería se recargue completamente durante la noche.
Del confort se encarga la bomba de calor, ahora de serie, con preacondicionamiento disponible directamente desde la aplicación de Opel o Vauxhall. Las frías mañanas de invierno son cosa del pasado y en verano el interior se puede mantener fresco y fresco.
Stellantis no publicó ninguna información sobre los precios, pero no podemos esperar que los precios se mantengan estables. Con un aumento del 20 por ciento en la gama y un aumento de 20 CV al mismo tiempo, estamos obligados a ver un aumento del precio base de al menos 2.500 euros o incluso 3.000 euros. Para los clientes de Vauxhall en el Reino Unido, la situación es la misma: el competidor más cercano de Mokka Electric es el Hyundai Kona, que ya cuesta casi £38.000 y esa es la dirección en la que se dirige el nuevo Mokka.
