Le géant chinois de la technologie Huawei et le constructeur automobile Chery ont dévoilé le dernier ajout à leur gamme Luxeed de véhicules électriques. La nouvelle R7, disponible dans les versions Max et Ultra, fait partie de l'Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) et promet d'offrir une expérience de conduite plus longue aux consommateurs.
Le Luxeeed R7 a un design élégant et aérodynamique, avec des dimensions mesurant 4956 mm de longueur, 1981 mm de largeur et 1634 mm de hauteur. Son coefficient de traînée de 0,247Cd permet d'optimiser l'efficacité, et il existe un ensemble optionnel qui ajoute un diffuseur arrière et un aileron pour les clients recherchant une apparence plus sportive.
Sous son extérieur élégant, le Luxeed R7 est construit sur la plate-forme Tuling de Huawei, dotée d'une suspension avant à double triangulation et d'une suspension indépendante multibras à l'arrière. L'amortissement variable continu est livré de série, ajustant la conduite pour un confort et une maniabilité optimaux.
Un point fort est la nouvelle technologie EREV « intelligente et silencieuse » de Huawei. Ce système gère le moteur quatre cylindres de 1,5 litre, qui agit comme un prolongateur d'autonomie, minimisant les vibrations pendant le fonctionnement start-stop de 90 %. Les deux nouvelles versions sont équipées d'un réservoir de carburant de 67 litres pour prendre en charge l'autonomie étendue.
Les versions Max et Ultra utilisent une batterie au lithium ternaire de 53,4 kWh et bénéficient de la plateforme Giant Whale 400V de Huawei, permettant une charge rapide de 20 % à 80 % en seulement 15 minutes. La version Max à propulsion arrière atteint une autonomie électrique pure CLTC de 360 km et une autonomie totale CLTC de 1 673 km. Son moteur électrique arrière produit 227 kW (304 chevaux), permettant un 0 à 100 km/h en 7,4 secondes.
La version Ultra à transmission intégrale est équipée de deux moteurs Huawei DriveONE, avec un moteur avant de 155 kW et un moteur arrière de 227 kW. Cette configuration se traduit par un temps d'accélération de 0 à 100 km plus rapide de seulement 4,9 secondes. L'Ultra offre une autonomie électrique pure CLTC de 331 km et une autonomie totale de 1 551 km.
À l'intérieur de la cabine, le système d'exploitation HarmonyOS 4 de Huawei offre une expérience moderne et conviviale, avec un grand écran de commande central de 15,6 pouces et un tableau de bord LCD complet de 12,3 pouces. Les équipements standard de la gamme R7 comprennent un toit ouvrant panoramique, des sièges ventilés, chauffants et massants. Les sièges avant offrent une option « zéro gravité », un réglage électrique sur 18 directions, un système de massage à 10 points et un repose-jambes chauffant de 340 millimètres pour un confort ultime.
Le Luxeed R7 Max est au prix de 299 800 RMB (environ 35 300 €), tandis que la version Ultra coûte 319 800 RMB (environ 37 700 €).
