El medio de comunicación alemán Handelsblatt publicó una interesante primicia sobre la función de conducción autónoma total de Tesla que contiene miles de quejas de clientes de EE. UU., Europa y Asia. Los informes abarcan desde 2015 hasta 2022. Handelsblatt afirma haber obtenido 100 GB de datos de múltiples fuentes internas.
Los informes incluyen alrededor de 2.400 problemas de autoaceleración y 1.500 problemas de frenado, que a su vez incluyen 139 informes de frenadas de emergencia involuntarias y 383 informes de las llamadas pausas fantasma. Este último se refiere a paradas bruscas debido a falsos avisos de colisión.
Si bien en algunos de los incidentes el conductor terminó tomando el control del vehículo, otros no tuvieron tanta suerte y terminaron chocando contra el tráfico que venía en sentido contrario, contra un muro o en una zanja.
Podría decirse que la parte más interesante son las políticas de Tesla sobre cómo manejar estas quejas con respecto a FSD. Requieren que los empleados de Tesla marquen cada entrada como clasificada e informen a los usuarios sobre el estado de sus quejas sólo verbalmente. No se permiten mensajes de texto, correos electrónicos o incluso grabaciones de voz y si un empleado de Tesla comparte información sin permiso, "no se puede evitar la participación de un abogado".
Los medios de prensa alemanes se pusieron en contacto con Tesla para pedir aclaraciones, pero la respuesta de la compañía se centró exclusivamente en la cuestión del uso indebido de datos y exigió que la información fuera eliminada.
