La Ley de Reducción de la Inflación de EE.UU., que, a pesar de su nombre, trata principalmente de subsidiar la difusión de productos ecológicos de izquierda a derecha, trae consigo importantes exenciones fiscales para los vehículos eléctricos, pero sólo para los fabricados en América del Norte. Y no se trata sólo de los vehículos eléctricos en sí: también de baterías y "equipos de energía sostenible" procedentes de EE.UU., Canadá y México, señala el Ministro de Comercio checo, Jozef Sikela.
Obviamente, esto es un problema para la UE y sus diversos fabricantes de vehículos eléctricos, baterías y "equipos de energía sostenible", ya que, comprensiblemente, también quieren una parte del pastel estadounidense. Por lo tanto, la UE ha estado haciendo ruido recientemente sobre cuán discriminatoria es la Ley de Reducción de la Inflación contra el bloque de 27 naciones.
La UE argumenta que, a diferencia de Estados Unidos, ofrece las mismas exenciones fiscales para los bienes fabricados en la UE y en Estados Unidos en estos sectores, y le gustaría que Estados Unidos correspondiera. Los ministros de Comercio de la UE se reunieron con la representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, en Praga, y después de eso, Sikela, cuyo país ocupa actualmente la presidencia rotatoria de la UE, dijo a los medios que había voluntad de ambas partes para llegar a un acuerdo.
"Esperamos una derogación para los Estados miembros de la UE; idealmente nos gustaría tener la misma que Canadá y México, pero tenemos que ser realistas y ver qué podemos negociar", dijo Sikela. Se creó un grupo de trabajo especial para resolver este problema y celebrará su primera reunión esta semana, según el Comisario de Comercio de la UE, Valdis Dombrovskis. "Nos estamos centrando en una solución negociada antes de pasar a otras consideraciones", afirmó.
Si seguimos la sugerencia de Sikela, el resultado más plausible es que la UE obtenga una modesta concesión de Estados Unidos en materia de incentivos fiscales, pero no logrará la paridad total con los productos fabricados en Estados Unidos. Las normas revisadas sobre créditos fiscales federales de Estados Unidos entrarán en vigor el 1 de enero, por lo que es probable que la UE impulse agresivamente la cuestión durante las próximas semanas para encontrar una solución antes de que termine el año.
