Los últimos rumores del mundo de Tesla, siempre envueltos en su propia mezcla única de intriga e innovación, indican que la fábrica de la compañía en Shanghai se está preparando para algo grande. En este caso, parece ser la tan esperada versión del Modelo 3. El auto eléctrico favorito de Silicon Valley finalmente está recibiendo un merecido cambio de imagen.
Este Modelo 3 actualizado no es sólo una simple actualización del diseño o algunos ajustes estéticos superficiales. Según los expertos, deberíamos esperar algo más deportivo, más espacioso y con un interior más refinado que sus predecesores. El objetivo de Tesla, al parecer, es aumentar el atractivo del sedán y reducir los costos de producción, un baile que requiere un delicado equilibrio.
La planta de Shanghai, el centro de producción más importante de Tesla a nivel mundial, ha estado dedicando algunas horas extra a la línea de producción del Modelo 3. Las pruebas de fin de semana y el trabajo de perfeccionamiento continuo dan pistas de la absoluta dedicación y secreto que rodean el proyecto. Los notables rumores en torno a esta iniciativa sugieren que Tesla se está preparando para enfrentar al Modelo 3 mejorado con competidores chinos locales de manera más efectiva.
Hace un tiempo, Elon Musk, director ejecutivo de Tesla y el hombre que suele estar en el ojo de la tormenta Tesla, visitó la fábrica de Shanghai. Fue la mejor indicación de lo importante que es este proyecto para el propio CEO: nada eleva la moral del personal trabajador como una revisión de alto perfil del próximo Model 3.
El "rumor" antes mencionado ha estado resonando desde marzo, cuando se informó por primera vez sobre el nuevo proyecto del Modelo 3, intrigantemente llamado "Highland". Si las estrellas se alinean, como suele ser el caso de Tesla, la producción en Shanghai está prevista para el próximo septiembre. Recientemente, se vio un lote completo de vehículos de prueba Modelo 3 Highland en Nueva Zelanda.
Sin embargo, no todo es fácil en la planta de Shanghai. Los informes indican que Tesla está recortando su fuerza laboral de producción de baterías. El supuesto razonamiento detrás de esta medida es el recorte de los subsidios estadounidenses a las baterías fabricadas en China, lo que requiere un cambio a baterías fabricadas en Estados Unidos.
Para añadir más combustible a los rumores, se ha sugerido que hasta la mitad de los trabajadores de la línea de montaje de baterías podrían enfrentarse a despidos. Si bien no son las noticias más reconfortantes para los empleados de Tesla en Shanghai, estos informes aún no han sido confirmados o desmentidos oficialmente.
Dadas todas estas partes móviles, el viaje del Model 3 actualizado hasta la línea de meta está demostrando ser fascinante y complejo, muy parecido al propio Tesla. De una startup a un fabricante de automóviles de pleno derecho, de ser despedido a ser el estándar de oro en sólo 20 cortos años. De cero a 69.570 millones de euros de ingresos con 15.000 millones de euros de superávit en un momento en que otros fabricantes de automóviles necesitaban rescates y muchos de ellos quebraron y quedaron olvidados. Te guste o no Tesla, ha cambiado el panorama automovilístico para siempre.
