La apuesta de GM por el futuro de los vehículos eléctricos empieza a parecerse al enfoque de “dos pasos adelante, un paso atrás”. Mientras que el Chevy Blazer EV no tuvo un debut exitoso, el lujoso SUV Cadillac Lyriq está encontrando cada vez más clientes. Afortunadamente, GM aún no se ha dado por vencido con sus vehículos eléctricos y acaba de lanzar una importante actualización de software para Lyriq. Hay una pizca de esperanza de que finalmente pueda solucionar algunos de los problemas que le impidieron ser un competidor serio de Tesla.
El Super Cruise de Cadillac está siendo renovado seriamente. Si bien GM acaba de ampliar su cobertura en América del Norte a más de 1.207.000 km, los propietarios de Lyriq finalmente pueden esperar menos indicaciones para recuperar el control, lo que permite una experiencia de conducción más tranquila, especialmente en las autopistas. Aún no es una autonomía total, pero los amantes de la tecnología deberían apreciar la actualización. El control de crucero adaptativo estándar del Lyriq también se actualizará para una conducción más suave y un mejor mantenimiento de carril. Por lo tanto, no hay cambios revolucionarios, pero sí actualizaciones vitales si Cadillac quiere seguir siendo competitivo en la carrera semiautónoma.
Se pone mejor: los controles de pantalla táctil para la puerta de su garaje y la guantera parecen básicos, pero es la atención adicional al detalle que Cadillac necesita. Además, GM está mejorando el rendimiento de la aplicación MyCadillac, prometiendo una experiencia más fluida e intuitiva. Estas pequeñas mejoras significan una mejor interacción entre el automóvil y el conductor, precisamente lo que los clientes de Cadillac afirman que faltaba en el paquete tecnológico.
Desafortunadamente, hay un problema no tan moderno: no puedes descargar esta actualización en casa. Los propietarios de Lyriq tendrán que hacer un viaje al concesionario, un retroceso a los días anteriores a la OTA. Si bien las convenientes actualizaciones inalámbricas parecen la ola del futuro, tal vez GM quiera ir a lo seguro por ahora para garantizar que esta actualización crucial se realice exactamente según lo planeado. Puede que sea un poco incómodo, pero es mucho mejor que tu Lyriq haga un berrinche en los distribuidores que en casa; no es que estemos diciendo que así será.
Cadillac tiene mucho terreno que recuperar si quiere alcanzar a la competencia. En 2023, GM movió más de 9.000 Lyriq, una pequeña fracción de las ventas de Tesla. Si bien Tesla tiene sus propios problemas, esa ventaja inicial ejerce presión sobre Cadillac, y aunque el Model Y y el Lyriq no están realmente dirigidos al mismo cliente, los dos están esencialmente en la misma categoría. Sin embargo, GM parece estar jugando un juego más largo: están invirtiendo en tecnología de baterías y refinando software, con la esperanza de que les dé una ventaja en los próximos años.
Lyriq está atrapado entre el Tesla Model X, que es más grande, tiene mejor rendimiento y es más caro. Por otro lado, el Modelo Yi es más pequeño que el Caddy, la versión Performance es más rápida que el Lyriq AWD y es significativamente más barata, pero los compradores que buscan un vehículo eléctrico de lujo no tienen muchas opciones en EE. UU., y Lyriq tiene su propio nicho y su propia base de clientes fieles.
GM quiere que los clientes confíen en su historial de fabricación de vehículos confiables, y las actualizaciones de Lyriq muestran que se están tomando en serio la lucha contra los vehículos eléctricos. Y no olvidemos que el Lyriq es un SUV realmente atractivo: su diseño futurista con el estilo audaz característico de Cadillac llama la atención de una manera que un Tesla simplemente parece no poder lograr.
En cuanto al precio, el Lyriq comienza en alrededor de $ 62,990 y ofrece lujo y tecnología de vanguardia. Es cuestionable si esta actualización de software es suficiente para convertir a los fanáticos acérrimos de Tesla en Switch, pero para aquellos que buscan una forma más lujosa de volverse eléctrico, el Lyriq se ha vuelto un poco más tentador.
